第二十九章 解放輪與大航海時代[第3頁/共3頁]

艦橋兩側的走道護牆上還彆的安裝了機槍牢固架，用以對抗舢板和萬一登船的仇敵，這類配置乃至在地球側的群眾水兵和北美聯邦水兵都已經是標配，除卻500噸遠洋型束縛輪冇有配置以外，其他的束縛輪都有不異設想。此中作為新的大帆海打算核心的12000噸級束縛輪乃至在艦橋前後也有配置複數個機槍牢固架，同時還安排了一部分埃爾塔陸軍兵士轉籍成為水兵和水兵陸戰隊兵士隨船前行，賣力全船的安保事情。

這倒不是要惡搞自在輪，要讓這些船舶得以通過傳送門，和自在輪一樣“做成套件”通過火車運輸到埃爾塔的港口停止組裝，是獨一的體例。如果要希冀前提最好的希爾齊港能夠從平爐開端做起造船的事情，那也許要十年都不必然。

5000噸級束縛輪向下還衍生出兩個更細分的型號，一個天然就是最典範的散貨船型，另一個則是增設了多個開口，封閉了頂部船麵的滾裝型。不過二者在數海裡看根基上冇有辨彆，煙囪和主艦橋的位置都完整不異，靠近了看就連武裝也冇有辨彆――它們的艏艉都預定安裝一台八七式雙管25MM高射機炮，它用於擊沉雙月教會主力的運輸船乃至連穿甲彈都不需求――在測試當中，依托發煙劑和曳光彈停止目測校射的雙管高射機炮等閒就用高爆榴彈把一條滯留停頓在希爾齊港的雙月教會貨船改裝靶的水線部分撕得粉碎。

供電的充分同時帶來的是該型束縛輪在多服從方麵上的奔騰。它能夠安裝吊頸臂履行陸地施工和打撈沉船等停業，也能夠直接泊岸為本地的進步扶植點供應電力援助，更能夠直接在船體上安裝活動自卸吊臂，成為一艘看似淺顯實則能夠在船埠上大顯技藝的散貨船。