499、當回學生[第1頁/共4頁]
為甚麼是“樹模性”的?因為藍茵電子西京總部本身不大範圍出產ly手機,98%的出產任務都轉給了西雅圖的工廠和中原南邊的代工工廠。
這一次,老地痞當然得親身伴隨,隨行的有頭頭們,給首長講授的是老地痞,這個時候,他得親身上陣,在廠裡呆了一個多禮拜了,有些數據他都記得比較堅固。
從中原提早幾年就開端啟動的太陽能和多晶體財產的生長便能夠曉得,西歐的石油個人是多麼地不但願中原的太陽能財產崛起的!
有的時候,口若懸河冇有效,隻要數據出來,就頓時能感動聽心,公然,世人都點頭。
甚麼東西?民族主義也!
另一方麵,新財產上不去,也是技術啟事,老地痞就不止一次的堅信,如果他現在直接讓姑奶奶推出可控核聚變,推出微型核動力電池,那麼,傳統的財產氣力再強,也會乖乖的投降。
說淺顯一點吧,本錢就是錢,民族主義就“情”。大部分時候,人們看重的還是錢,但有些時候,你如果把人的“情”打動了,他不要你的錢都行!
以是西歐人在一種“挫敗”感所鼓勵起的“民族自負心”的感化下,也開端大力生長太陽能財產。
但淺顯老蒼儲存眷的重點不是甚麼電池,還是一些外在的東西,比如看到小鳳凰那樣的野生生命對本身笑著。
首長笑道:“有事理就行,表麵的東西太多冇用,我就喜好稀有字的論證。”
(唉,明天的訂閱,怎一個悲催了得啊。。。)但老地痞推出這款電動力汽車,還是有很多憂愁的,這個天下上,有一種東西,稱作本錢,它的性子決定了傳統汽車財產的本錢家會以各種情勢猖獗地禁止電動汽車的生長!
老地痞接著道:“對,如果如許的話,事情就很清楚了:如果燃料的體積不異,氫氣能夠供應的能量比汽油、柴油、煤要少好幾倍。普通環境下,作為汽車動力的燃料,其體積纔是肯定值,因而氫燃料就並無上風了。當然,氫氣要比汽油、柴油、煤更輕易完整燃燒,因此能量轉換效力要高一些,但是也並冇有高上兩三倍,以是氫燃料仍然冇有上風。”
但有的時候,本錢也會被一種東西臨時打敗!
老地痞看著ppt,說到這裡,本身也笑了,道:“這誰寫的ppt啊?”
首長看了看世人,對老地痞笑道:“那我們大師就悄悄了?聽我們的大生物學家如何講他的事理的?”
首長笑道:“那我們明天就多花十幾分鐘,看完這個ppt吧!”
首長來到西京,當然是表示上任也有半年了,到上麵也考查了很多處所,不能不來我們中原的明星企業。但到藍茵係哪個公司插手呢?最後重點選了藍茵汽車和藍茵ly手機在西京的一條樹模性出產線。
“但是,非常遺憾的是:常溫常壓下,氫氣比重為0.069;而汽油是0.75,柴油是0.85,煤是1.3擺佈。是以,就體積能量密度而言,氫氣是9.8兆焦/升,柴油是28兆焦/升,汽油是34兆焦/升,煤是38兆焦/升。也就是說,必然體積的氫氣能夠供應的能量,是不異體積柴油的三分之一擺佈,是不異體積的汽油或煤的四分之一擺佈。以是,在汽油、柴油和煤三者當中,單位體積所含能量最高的是煤,其次是汽油,再次是柴油。當然,考慮到相對而言煤燃燒不輕易完整,實際操縱率略低於汽油和柴油,以是實際上煤與汽油的單位體積能量密度差未幾,而汽油高於柴油。”