第二章 論艦[第2頁/共3頁]

“先說衝角，您曉得一條4300噸的穹甲巡洋艦代價多少？”徐傑問道。

“更高的航速，更強的火力，更好的防護，穩定性。”拜托裡奧脫口而出。

“中間以為一條好船都要具有哪些前提？”徐傑抿了一口咖啡後問道。

“很不錯的設想，即便英國阿姆斯特朗船廠的總設想師也不過如此。”拜托裡奧恭維道

“但是從設想角度來看，一艘好的側弦交兵戰艦如果能夠，從武備上來講應當具有速射炮，衝角，魚雷。航速應當儘能夠的快。防護也應當儘能夠的好。”拜托裡奧固然有些認同徐傑的定見。但是同期間根深蒂固的看法實在不是一兩句話能夠竄改的。

“就拿我設想的這一條穹甲巡洋艦來講吧。在明知衝角和魚雷用處不大，乃至很傷害的環境下。判定將其放棄，將節流下來的噸位用在強化戰艦彆的首要機能上。全艦10門6寸炮，此中側弦最多可集合6門6寸炮。共同上新型製退器，實際上每分鐘能夠打出36發6寸炮彈。如許的火力已經能夠超呈現役的統統同級彆穹甲巡洋艦。同時為了強化戰力保持，整條船的穹甲帶幾近覆蓋全部船長。這使得即便戰艦被擊中，也能很大程度上庇護動力艙，彈藥庫等關頭艙室，同時船首尾的穹甲也不是多餘，一旦首尾被擊穿，乃至穹甲被少量炮彈擊穿。在船首尾穹甲和細分開艙的庇護下。船隻能夠製止產生嚴峻的首傾或者尾傾。在炮位設置上，我將炮位舉高，製止了因為船速太高而使部分艦炮進水的環境的產生。同時高達4.7寸的防護，也足以防備120口徑艦炮的進犯。儲存了火力。至於航速，您也瞥見了。在4千噸級戰艦上實現如此的火力和防備已經靠近極限。以是過分尋求高速變的很難實現。同時因為巡洋艦是要編隊作戰，除非全部艦隊航速都能夠達到極高的航速，不然純真幾條或者一條船保持高速冇有任何意義。不管是技術還是從實戰需求來看，航速冇有需求達到20節以上，按照我的推算。如果一條4千噸級穹甲巡洋艦想要達到23節以上的高速，動力體係必必要到靠近1萬5千馬力才行。（汗青上吉野主機15000馬力才23節。而隨後的初雲號裝甲艦，在近萬噸的排量下，以類似的主機便能夠達到20節。可見為了3節的高速，吉野所支出的代價有多大）但是如果保持20節航速，隻用不到1萬馬力。我想哪種挑選更好，中間應當很清楚吧。”徐傑說完舉起家邊的酒杯粉飾了本身的對勁，要曉得這套說辭但是他想了一早晨的服從，充足鎮住這位尚未成熟的設想師了。

“如果是外洋訂購的話，應當是30萬磅擺佈吧。“拜托裡奧計算了一下說道

拜托裡奧附和的點點頭。意大利水兵在80年代造的幾艘戰列艦絕大部分屬於那種火力刁悍但防護有限的戰艦，對此拜托裡奧是心知肚明的。當時的意大利水兵過於尋求火力和防護而使得戰艦冇有充足的噸位設備裝甲。有的萬噸級戰艦竟然連水線裝甲都冇有。本身在設想兵艦的時候也在潛認識中考慮到了機能的均衡，但是到了詳細的棄取上本身卻始終掌控不好。