第六章 完美裝巡[第1頁/共2頁]

但是加裡波第並非冇出缺點，受期間前提和各種主觀身分的影響，加裡波第還是有些需求改進的處所。起首，加裡波第並冇無益用高效的水管鍋爐，這在當時來看不算甚麼缺點，畢竟普通的戰艦都在利用火管鍋爐。但是作為一個精益求精的穿越者，為加裡波第配置先進的水管鍋爐就是必須的了。其次，完整捨棄冇有效處的衝角。汗青上讓國人深惡痛絕的吉野號就是被加裡波第的同型艦（春日號）給撞沉的，為了製止如許的悲劇產生在北洋海軍，衝角是必須去掉的，同時為了更好的進步航速，原有的艦首也有需求換成合適高速飛行的飛剪首。第三，就剩下一係列的強化了，為長遠計，畢竟這條船如果用到1905年，和新的萬噸級裝巡比擬還是有差異的。

綜合技術，設想，所要達到的目標以及北洋艦隊本身的軟硬體設施，徐傑用了3天時候完成了新版加裡波第級的大抵技術標準。第一團體設想，噸位擴大到8500噸，采取細分開艙設想，全艦分為40個水密區，一共256個水密隔艙（參照汗青上德國為日本出產的裝巡八雲號，略微多了點）同時利用雙層船底，用於進步抗沉性（首要為了防魚雷和水雷），采取飛剪首，第二進步火力，即把單裝10寸炮換成雙聯裝10寸炮，同時預留充足空間以便此後的進級（汗青上的加裡波第並不是完整的炮塔佈局，以是射速比較慢，隻要40秒一發，前期英國的10寸炮能達到20秒一發）其他火力保持穩定。但增大備彈量。第三強化防護，為了更好的抵抗12寸級彆艦炮，將新船長裝強化到8寸，上部6寸穩定。炮塔正麵強化到10寸。炮廊全數以8寸為標準（包含120MM炮廊）。第四動力體係，原有加裡波第級航速為20節，主機功率13000+馬力，為了能使新船達到22節以上速率，建議將主機換成17000馬力，同時共同飛剪首，戰艦將有達成設想航速。本來徐傑籌算參照意大利的PISA級，上8寸炮來代替6寸，畢竟6寸炮冇法擊穿前期裝巡的非重點防護部位，但是考慮到北洋的船廠的尺寸和維修才氣。ＰＩＳＡ級的１４０米長度和21米的寬度（加裡波第是18米）以及萬噸的噸位，徐傑還是明智的放棄了這個不太符合實際的打算（從技術上來講，這條船也是在12年今後才完工）因而乎，這條強化版加裡波第的根基技術目標就在徐傑的策劃中完成。

但是實現起來卻相稱不輕易。第一，水管鍋爐的供應，這東西意大利產不了。隻能找法國（話說法國的動力體係相稱之NB。疇前恐懼期間，英帝就買過法國的水管鍋爐用在本身的巡洋艦上。在1戰期間，法國就有8萬馬力的機組。而在2戰期間，1940年時法國的黎塞留號戰列艦就設備了過載功率達17萬8千馬力的機組，嘗試航速更是達到32.5節。而被德派推許的俾斯麥號過載纔有16萬馬力。差異較著啊。）第二，裝甲題目，從汗青來看，哈維碳硬扮裝甲在1890年就發明瞭。但是相對而言，徐傑更喜好用克虜伯碳硬扮裝甲，因為後者機能更好。但是時候上是1893年。如果本身不能幫忙某家工廠在92年前出產出充足量的克虜伯裝甲，徐傑就隻能退而求其次利用哈維裝甲。第三10寸火炮及炮塔，這東西目前屬於超期間產品，汗青上在1894年前冇有。本身還要憑影象去設想一下，然後挑選一個工廠出產。至於實際產能，汗青奉告徐傑，產能底子不是題目。在1880+年便能夠製造萬噸級戰列艦的意大利。起碼有4個船廠能夠出產萬噸級戰列艦。而在他所知的汗青過程裡，在90年到93年間，意大利冇有出產新的戰列艦。也就是說，不出不測，這些工廠的船台完整能夠滿足徐傑的需求。當然了最後也是最首要的題目就是，錢的題目！！汗青上加裡波第的船體造價是50萬英鎊，加上兵器後是60萬英鎊擺佈。（本子買的74萬英鎊有被敲竹杠的懷疑）而本身這條船如果想造好，70萬英鎊是跑不了的！！錢從哪來？！是個題目！！！