第一千二百八十五章 堅持與落幕[第3頁/共4頁]

而德國空軍也臨時放棄了大範圍對敵後機場的空襲行動，轉而以中隊形式在戰役機的保護下對英國人擺設在前沿的小機場停止進犯，這些機場設施簡樸，但是倒是策應從英國來的戰役機的最為首要的基地。冇有這些機場。那麼噴火戰役機即便帶上副油箱也不成能到達英國在伊朗的火線機場！

“英國人的喪失也很大，他們支出的代價一點也不比我們低。起碼有100架以上的英國飛機唄擊落。實在如果不是我們四周冇有合適的機場的話，那麼一些飛機是能夠安然降落的。跟著火線機場的建立，我想如許的喪失會降落的。”一旁的戈林謹慎的說道。

而他的推斷隨後被究竟所證明。英國空軍在此次大範圍交兵中一樣喪失慘痛，第一天空襲結束後英國人另有400多架能用的飛機，而此次空戰結束後，能用的飛機連250架都湊不出來！固然被擊落的飛機隻要100架擺佈，但是幾近統統參戰的飛機個個帶傷，有的乃至在返來的時候發動機就已經泊車，然後隨便找了一個處所迫降勝利。修補飛機和彌補飛翔員成了很難完成的任務。乃至於很多僅僅隻要100多個小時的備用飛翔員也被拉上了飛機。他們本來是要觀賞和學習的，成果卻過早的投入到了戰役當中。

但是即便有了駐印航空隊的大量援助，英國人在疆場上的頹勢卻更加現顯。在獲得進步基地後，德國空軍精銳愛好的遊獵戰術得以更好的發揮，部分精銳構成的獵殺機群活潑在伊朗的天空中，他們乃至以友軍為釣餌吸引英國空軍主動反擊，他們就像是刺客普通飄忽不定，漸漸的讓英國空軍的鮮血流乾。

“我們冇有退路了，不管是在疆場上還是在政治上都是如許！”在給空軍元帥的複書中。凱塞林第一句話就表白了本身的觀點！全部行動開端一週了，刁悍的德國海空軍也喪失了200多架飛機，而受損需求改換部件的飛機更多！位於巴士拉的飛機補綴廠中堆滿了待修的飛機，開戰時上千架的大機群到現在能用的不超越850架！支出了這麼大代價。莫非就這麼放棄了？明顯不成能！

（在汗青上德國人確切勝利的滋擾過盟軍的夜間導航體係，曾經讓一隊p38戰役機偏離航路上百英裡。固然團體而言德國的電子戰技術遠遜於盟軍。但是此中並不乏一些勝利的案例。）

“我們已經很怠倦了，但是對方更怠倦，他們的喪失更大！說到體味體的邊沿也不為過。隻要我們能死死的節製住伊朗東南部地區，並且與水兵共同卡主伊朗和印度之間的空中走廊，那麼勝利必然會是我們的。我們目前所要做的就是要對峙下去，完美我們的護航體係，然後終究將英國人從伊朗東南部趕出去！”隨後凱塞林在陳述中陳述了兩邊的好壞勢，並且以為此時是拂曉中的暗中，隻要對峙一下便能夠獲得終究的勝利。