第一千二百九十章 飛躍[第2頁/共4頁]

至於說重型轟炸機方麵。德國人對he177獅鷲型轟炸機還算比較對勁，這款汗青同名機的設想采取的是4台液冷發動機，同時因為不消誇大爬升機能以是佈局強度能夠降落一些，以是終究這款轟炸機的重量比汗青上輕一些，而飛翔機能更加穩定算是一款和b17以及蘭開斯特同程度的轟炸機吧。

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除了飛翔機能以外，fw190型戰役機還必然程度上處理了bf109的航程太短的題目。fw190戰役機的內油達到了600l以上，固然仍然稱不上有多遠，但是在合適的高度上以每小時450km的時速飛翔已經有了900到1000的航程，而帶上一個300l油箱後，高速飛翔下航程達到了1400千米以上！（至於低速航程，這個彆問作者，作者也想曉得。）

德國的雙發戰役機打算墮入了窘境當中，戰役眼開就要發作，雙髮長途飛機不能當即投入量產的話對將來戰役的影響將不成估計。因而乎，有些心急的德國人決定多起爐灶。多點著花。梅塞施密特公司、亨利爾公司、另有福克公司一起上馬，開端研製各自的雙發飛機。麵對空軍的大蛋糕，各個公司都有本身的考慮，梅塞施密特公司研製的雙發飛機想同時吃掉戰役機和輕型轟炸機這兩個項目。而亨利爾則比較誠懇。他們專門針對美英的夜間轟炸機，籌辦研發一款高速夜間戰役機。而福克公司則非常偷懶，想搞一種近似德國版蚊子的雙發飛機。而這類混亂的環境終究導致的成果就是德國雙發飛機的出產環境非常的混亂。再加上正在停止中的do335研發打算，德國人竟然同時在搞4款雙發飛機！而讓人感到震驚的是。終究這4款飛機竟然都退役了！得知這個動靜後，徐傑也不得不平氣德國空軍。能如此華侈產能，同時搞這麼多項目也算得上nb了啊！當然，對於中原和協約國來講，這絕對是一個好動靜！

從技術角度來講，此時德國空軍有點像汗青上1941年時的德國，靠近技術程度發作的第一個頂峰期間，戰役機從bf109e晉升到了bf109f型和fw190a型。這個期間是德國空軍最風景的時候。而這個位麵上，德國人因為放棄了專屬對地進犯機ju87打算，而是用ju90打算來代替，加上新式的jumo211發動機以後，這款飛機的速率會很快。以是ju90型魚雷機的速率能夠跟上德國的快速集群，如許一來的話，德國水兵航空兵的搭配在不遠的將來將是fw190/bf109t（此t型非汗青上用e型改出來的，而是用f型改出來的。）轟炸機和電子戰飛機將是bf110的上艦版，而魚雷機將是換裝了新式液冷發動機的ju90t型魚雷機，當ju90飛機能夠實現高速巡航後，德國水兵曾經專門會商了一下是否還需求bf110。