第一千零七十四章 華夏新式坦克[第3頁/共3頁]

第四就是動力題目，對於動力徐傑實在提不出甚麼建議，畢竟他對坦克柴油機和汽油機可謂是一竅不通，考慮到現在的技術程度，在研討完後，上一台300馬力以上的發動機題目應當不大吧。至於前麵的就漸漸來吧。

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黑豹坦克重量就是這個級彆，但是實際上各種穩定性題目從開端到最後就冇完整處理好，開端是發動機過熱，厥後通過調低發動機轉速處理了發動機過熱的題目，但是隨後德國人又發明變速箱過熱的題目不好處理。因為這款坦克最後就是從30多噸一起增重加過來的！很多子體係都是遵循30多噸的標準設想的，成果最後，太重的重量壓垮了本來不該出題目的部件。以是說終究黑豹坦克的穩定性還是有各種題目。相對而言虎式的表示就不錯，啟事很簡樸，在開端的時候虎式坦克就是遵循重坦的標準來設想的，並且在實驗場中測試時候很充分，發明題目即便點竄，以是老虎的穩定性厥後還算不錯。

意大利的事情固然首要，但是中原另有很長的時候能夠籌劃。以是並不是很急。但是有一件事情拖不下去了，那就是中原新一代坦克的題目。作為一個出身於水兵的穿越者，徐傑對2戰坦克的瞭解也差勁，但是再差勁也曉得一點，那就是t34的設想道理還是很不錯的，當然了，如果詳細到人機效能和子體係的話那就比較悲催了，人機效能的題目是職員活動空間太小，特彆是裝填手尤其悲劇，而子體係的話就包含開端的v2發動機（v2在當時確切也算能夠，潛力也好，但是開端時大修間隔很低。）和貧乏無線電台以及炮彈過爛等各種題目了。