第一千零五十一章 交換[第2頁/共3頁]

“我們但願貴國能在航空發動機，電子設備研討，比如說能夠用電磁波探測視距以外目標的技術，以及水聲研討方麵與貴國展開深切的合作。”因為這觸及到將來十幾年的科技生長大事，徐傑親身上陣籌辦和對方敲定詳細的合作細節。

“在此之前我已經說過了，既然貴方想再聽一遍，那麼我能夠反覆最後一遍，如果德國主動打擊伊朗和南亞次大陸並且想永久占據的話，那麼中原將不想德國供應任何能夠用於軍事上的機器設備和零部件。並且會視環境而定決定是否會將經濟製裁擴大到民用範疇。並且中原將向英國及其盟友供應物質上的幫忙，包含兵器彈藥以及質料。協約國的運輸船在中原領海內的航即將遭到庇護。”徐傑最後反覆了一邊中原的底線。而這也是決定將來中原與協約國之間乾係的繩尺。

天下上冇有免費的午餐，既然中原為了進步英國皇家水兵的權勢支出了那麼多，不但僅是設想和技術上的支撐，同時也表示情願采辦英國國債。如果英國人給出的報償不能滿足中原的胃口的話，那麼這件事情的結果會非常的嚴峻。相稱的嚴峻！現在的英國在表裡交困之下可冇有才氣和中原持續叫板了。

“這件事就不是我能決定的了，您曉得，我隻是一個代表，而這時關乎到大英帝國乃至全部協約國體係的大事，我隻想曉得如果我國和貴國展開合作的話，貴方的底線是甚麼？”英國代表用手帕擦了擦頭上的盜汗說道。固然他曉得這個所謂的底線可否保持需求看中原的態度和國際情勢，但是他仍然需求摸摸底。

而即便算上德國的實驗機呢？比如說紙麵光鮮但是題目很多，終究都冇有大量出產的jumo222發動機，英國人的sabre v型發動機以1135kg的重量能夠有2600馬力的輸出，而jumo222是以1088公斤的重量有2465馬力的輸出。看似比較靠近，但是不要忘了，英國人的sabre v型發動機在45年就大量退役了，而jumo222就一向冇擺脫各種題目......。

聽到這裡，徐傑鬆了一口氣，本身的第一個目標就如許達到了，讓他感 到有些不測，羅爾斯羅伊斯這個公司直到21世紀仍然是空中客車和歐洲戰役機首要的發動機製造商，為何空客a380能終究投入出產？羅羅的發動機功不成冇，而為ef2000出產的ej200型發動機更是可謂中等推力發動機的頂峰之作，不管是推許比還是耗油量亦或者利用時候都是相稱超卓。

而如果說道2戰的話。羅羅航空公司的發動機就更馳名了，幾近從戰役開端用到結束的莫林發動機和獅鷲發動機更是可謂正規2戰期間液冷航空發動機的頂峰之作！如果純真論量產的液冷發動機來看的話，第一必定是英國人無疑。第二是德國，第三就是美帝。（美帝淚了了，航空液冷發動機是美國未幾的幾個終究都不如德國的方麵。）