第120章 揚帆 ·沉冇[第1頁/共2頁]

郭超仁問：“我記得，‘南海一號’的淹冇啟事冇有定論，行業內遍及以為是綜合啟事。不過，最新的研討停頓我冇有特彆存眷。”

蕭方一臉遺憾：“關於這一點，目前仍然冇有定論。我們還是偏向於除了‘觸礁’以外的綜合啟事。”

三小我逛逛停停，偶然會商出水文物，偶然切磋策展思路。

這些知識，任燃、郭超仁都有所把握，但經得蕭方的講授，他們又碰撞出新的火花。

“那我們持續存眷吧。”任燃笑道。

蕭方先容道：“彩繪長卷的質料為瓷板畫。瓷板畫，是一種高溫陶瓷，獲得了專利技術，具有負氧離子、抗菌的特性。”

蕭方說：“這幾張申明，好久冇有換了。實在，按照最新的推證，我們以為，‘南海一號’最有能夠是從廣州解纜的。兩宋期間，官方操縱南海航路的海航活動，普通采納沿近岸航路行駛的體例，如許，一方麵飛行更加安然，另一方麵也便於隨時登岸與沿岸國度或地區停止來往。與此相反，官方的陸地貿易活動出於收縮航程，節流時候和降落運營本錢的需求，常常挑選風險較大但更加便利的跨洋航路，從廣東外海經西沙群島、南沙群島一帶直接航向目標地。作為一艘官方貿易船，‘南海一號’很能夠挑選的是後者。”

“建館時候不短了，但瓷板畫看起來還很新。”郭超仁說。

與第一章節的開放式佈局分歧，這個展廳的佈局，是在一個半封閉的空間。

一番簡介，讓人感慨叢生。災害產生的時候，急於逃生的人們，很難留下他們的資訊。即便是，他們冇有葬身江海之下，已經逃出世天，但本來滿載但願的商船，淹冇於碧海鯨波之間，對於他們來講也是冇頂之災。

隻見展牌上寫著“‘長風破浪會偶然，直掛雲帆濟滄海’，就是海上絲綢之路展現在人們腦海中富有詩意的畫卷。但是真正的跨海飛行，常常不是一帆風順的。古往今來，不曉得有多少商船淹冇海底。現在，一艘在中國的南海沉默了800多年的宋朝遠洋貿易商船，吸引了來自全天下的目光，它就是‘南海一號’”。

“揚帆”章節走到絕頂，往前便是“第二章節‘淹冇’”。

特彆是“宋朝首要出口商品”“宋朝首要入口商品”兩個表格，列舉了很多商品種類。

筆墨簡練，大綱挈領。

接下來，“海絲奇珍”“匠心造船”“蕃商互市”“海天情長”“絲路通達”“量天測海”“怒海驚濤”部分，用極富傳染力的畫卷，閃現了斥地海道、生長海絲之路的艱苦和光榮。

蕭方點點頭，指了指火線：“前麵擺設了一些出水文物，主如果瓷器。我們去看看吧。”

一開端，是“萬裡海道”部分，“烽火隔駝影，巨舶通蕃鄉；萬裡開海道，孤身闖天涯”的詩句，道出了南宋期間，因陸上絲路受阻，不得不斥地海道的汗青背景。

任燃走近察看後，卻問：“製造工藝龐大嗎？”作為一個科研職員，他更體貼的是技術層麵。

與之相對應的，另有位於右邊的三組人物雕塑，從分歧的側麵揭示了海貿繁華氣象。

任燃、郭超仁也看過很多博物館，此中也不乏大型人物雕塑，但仍然感覺這三組人物雕塑複原度很高，頗能表示主題。

畫麵上，有皎皎明月，有揚帆巨舶，也有淹冇於海底、滿載船貨的沉船，兩相映照，看得人表情有些沉重，也讓人想起“沉舟側畔千帆過”的哲思。