第122章 科技·實物·模型·海神[第2頁/共2頁]

蕭方說：“出海前祭神，不是科學，而是一種誇姣的祈願。當然了，我們有來由信賴，科學技術的發財，更是帆海安然的保護神。”

“蕭教員，我有個題目，”任燃謙虛請教，“我看殘船傷痕累累，已與本來的模樣相去甚遠。為甚麼，不對它停止修複復原呢？”

殘船經曆了風波，罹受了災害，現在它以一種新的體例呈現在人們的視野中，明示著陸地的傷害與絢麗。船體上的每一個疤痕，每一處腐蝕，都是它曾經的冒險和經曆的見證。而現在，它悄悄地躺在展覽館中，等候著人們去解讀它的故事。

以是，現在的博物館教誨，特彆正視“大眾”這個觀點，它毫不是為少數人而生的。

在這個揭示空間裡，當代指南針、指南魚、牽星板、當代船用指南針、船用警鐘、焚香裝配、測深錘等帆海什物或模型，都拓寬著觀光者的認知。

如果留意去看，每個觀光者都會發明，二三樓被連在一起，做成了船的外型。特彆是二三樓之間的扭轉梯步，讓人沉浸此中，感受本身從船麵攀上了船艙。

他特彆留意了一下展板上的講解詞：經濟與貿易是統統社會文明發育的根本，陸地經濟活動一樣也是當代本地各國當代文明生長的首要鞭策力之一。兩宋期間，陸上絲綢之路萎縮，王朝統治者倡導“江海求利，以資國用”，主動生長海上交通，運營外洋貿易。東南瓷器、絲綢、茶葉、金屬物品等船貨的出產與外洋輸出，海上天下蕃貨異物的登岸華南並流向本地，構成一個龐大的貿易體係。“南海一號”沉船中的船貨堆放有序，按類歸置，屬於內銷的商品恰是當時中國繁華對外貿易的首要物證。

“也不是。我們在2023年到2024年之間，就對這艘複原的福船停止了補葺。當時，它就停頓在海岸邊，徒弟們花了很長時候。”蕭方笑起來，“補葺是很需求的，不管是當代，還是當代。至於殘船本體，我們需求對它停止原生態揭示。”【注】

“爸爸，那是甚麼？”展廳中，一個四五歲的小孩，被一蓬雞毛狀的模型吸引住了。