第六百二十四章 禁運[第2頁/共3頁]
張玄素道:“陛下,徐圓朗這是尋死之道,此人不成以放過。”
“蔣善合奏請徐圓朗,徐義愁父子不死,讓二報酬民便可。”李重九看了奏摺,不由皺眉道,“朕當初下旨但是要徐家父子二大家頭,他竟然違背朕的意義。”
李重九道:“你們不消再爭議了,此事朕已有主張。朕現在體貼的是,這兩個月來對關中禁運之事,作得如何了?”
虞世南將徐世績,王薄,蔣善合定計的事情顛末說了一遍。李重九這才瞭然道:“本來另有這番波折,如果不是如此,也不能這麼快拿下兗州,蔣善合為此承諾徐圓朗父子不死,雖是自作主張,但也算是情有可原。”
張玄素道:“陛下果然料事如神,李唐處理體例之一,就是重修褒斜道,糧草從褒斜道經陸路至褒水通沔,由斜水道渭,再行漕船。”
裴耀卿的體例,就是逐級轉運,由專門之人賣力陸運,漕運,這才稍稍減緩。
“引渠灌溉之事哪有這麼輕易,陛下大可放心,李淵若要在此屯田,不過是重蹈覆轍。”
張玄素道:“不過眼下李淵確切很正視河東之糧,為了確保河東糧草歉收,李淵日前派陝州總管於筠,屯兵靈州,以備突厥打草穀。李淵還命令在靈州黃河設海軍,到江南募集船匠至造船,設六城水運匣總督糧船之事。”
到了玄宗時,唐玄宗啟用裴耀卿為相,裴耀卿發起采取轉搬法,先罷了陝西陸運,置倉河口,使江南漕舟運至河口者;輸粟入倉返回江南。朝廷再雇舟入洛陽。以後在三門峽東西各設糧倉,動洛陽來的漕舟輸入東倉,而以陸運的體例輸入西倉,再以舟漕的體例輸入長安,從而避過三門之水險。
虞世南道:“但是此事事關國體,鼓吹出去。”
虞世南道:“陛下,事出有因,當初蔣善合入城詐降……”
李重九聽了道:“竟有此事?”
而現在洛陽就節製在李重九手中,李唐就算想出這逐級轉運的體例,也冇有效。究竟上秦漢時立都關中,算是精確,到了隋唐之時,立都關中已是非常勉強。RS
從李鷹那返來後,李重九即回到乾陽殿措置政務。
張玄素道:“回稟陛下,正要向你稟告。洛陽相稱中的水道,陸道都已是設卡,由士卒扼守,嚴查過往商販。遵循陛下之前交代,凡是觸及糧鹽,一概苛以十倍重稅。”
張玄素道:“陛下說的不錯,以往黃河經三門峽,順水行船困難極大。故而曆代都在沿河北岸的山岩上,鑿了石環或者孔洞,再在孔洞插上橫木,鋪上木板作為拉縴棧道,讓縴夫拉船逆流而上。但即便如此三門峽仍不時船毀人亡之事。到了大業七年時,底柱山崩,偃河逆流數十裡,黃河大水,還淹冇了下流三十幾郡,故而三門峽水路更加難行,但老是有妄圖幸運的人,今後行船。”
“正長年景,客歲呢?”李重九體貼腸問道。
從兩漢以來關中人丁,一向在天下之重,從漢,魏,隋一向都是遷高訾富人,豪傑充分關中。但關中人丁浩繁,但田土從秦漢以來,因遭到耐久的嚴峻乾旱以及水澇,八百裡秦川糧產卻不見如何增加。
以是現在對於李重九而言,需如果的時候。
張玄素說到這裡笑了笑道:“不過就算是不錯又如何,正長年景內,關中糧米也是不能自足的。從大隋建國以來關中糧米,都要靠江淮之米輸相稱中,每年起碼都要百萬石之數。以往輸糧時,都是糧船直抵洛陽後,一起經三門峽北上,一起則是走陸路經潼關道後,再經渭水以船運至長安。現在黃河水道一卡,黃河上那裡有糧船往西。”