第一百二十章 林肯（求月票）[第1頁/共3頁]

王震側過甚來，看著大衛：“你們想要讓我代言林肯？”

目前林肯品牌估價二十億美圓，不敷沃爾沃三分之一，林肯中國估價不敷一億，群眾幣，因為林肯在中國的停業一向在虧損。

王震瞥了一眼大衛，自顧自的倒水：“本來你們是這麼失利的。”

說到轎車，就是ABB，說到跑車，普通就是法拉利和瑪莎拉蒂，其他車子銷量都不如何好。

這還是全天下的共同數據，此中有百分之八十都是美國本土消化掉了。

這一年，王震小我活動品牌在中國強勢崛起，銷量極其廣，是阿迪的標記性商品。

王震感喟：“林肯和其他品牌一樣，不過三個線路。一個是中型車，一個是加長豪華，一個是SUV，加長豪華分歧適中國，賣不出去，SUV市場在中國還冇新起，過幾年能夠會有長進，也就中型車能夠賣，中型車不過就是轎車和跑車，恐怕你們爭不過歐洲的車子吧？”

王震一米九三，領航員的標準設置是一米八坐出來能有一拳間隔到頂，也幸虧王震是腿長，以是坐出來勉強能開。

借用王震的話說，牛逼先吹了在說，他要查就去查吧，哪怕他預估出臉譜和安卓的代價，也估計不出PPS的市值。

“好幾年了，結果如何？”

這一次，福特林肯總裁部屬的中國區履行長官大衛・科華利直接找上了梅根，但願王震能代言林肯。

可一到了中國，林肯連馬自達都賣不過！

啟事是海內喜好用小型林肯轎車，兩輛拚一輛，拚接加長。

大衛有些憤怒了：“的確，我們的車子在中國倒是賣不出去，不過在北美市場，我們有很大的上風，在中國，隻是臨時賣不出去，我想，今後必然能翻開消路，如果冇有合作的設法，也不必談了。”

“冇錯，我們情願出最高代價，本年天下最高的運動員汽車代言條約是七百二十萬美圓，我們情願出八百萬美圓的代價。”

王震看著大衛：“你們找不到我的質料，申明事情冇做夠，也難怪，美國人一貫以為本身是最好的，以是做事情時，冇體例掌控全域性。”

“說說你們籌辦在中國如何擺設吧。”

05年一年，林肯一共在中國銷量都不過萬，入不敷出。

啟事在於王震小我是個林肯粉，固然林肯賣不掉，卻不代表這車不好，隻能說是慢了潮流不止一步。

這就是所謂的因地製宜，澳大利亞人要開皮卡，就賣皮卡，中國隻能賣加長A型車，那就造中型加長A型車，加車長不加軸距，小小竄改，林肯做不到嗎？做不到就是天要你林肯亡。

王震看了看窗外的領航員：“之前，你們北美的車在澳大利亞賣不掉，也不曉得是阿誰公司先對澳大利亞引進了皮卡，今後今後，澳大利亞汽車市場被皮卡占據了六成，我說的冇錯吧？”

坐了半天，大衛忍不住了：“這個代價不對勁？如果有興趣，詳細代價能夠細心談。”

可為甚麼林肯賣不出去？

不過王震看著大衛不說話，這類事情，誰先開口誰氣勢弱，等你說。

梅根看了看古怪的氛圍，插話：“王先生目前掌控有三家科技公司的大額股分，本年方纔出來的預估資產已顛末億美圓，在這幾家公司在華爾街都是風投極其看重的公司，或許來歲再次融資後，這三家公司中的任何一家，都不會比林肯範圍小。”