第六百六十八章 環城鐵路[第1頁/共2頁]

當然，蘇軍是不會直接用鐵路做防地的，他們也曉得鐵路實在分歧適做防地，因為用於鋪設鐵路的碎石被炮彈一炸就會像一個個彈片一樣四周亂飛。

德軍坦克“隆隆”開上了鐵路，蘇軍就在這時用迫擊炮反擊……迫炮炮彈固然冇法對坦克形成傷害，但四周飛濺的碎石卻讓跟在坦克後步兵不敢進步。

啟事是德軍霍特轄下的第4裝甲個人軍在南麵被蘇軍第64個人軍死死擋在郊野冇法衝破……第21裝甲師衝破蘇第64個人軍的時候有兩個挑選，要麼包抄第62個人軍要麼包抄第64個人軍。第21裝甲師挑選了前者，因而在蘇第62個人軍崩敗退回城內時，蘇第64個人軍就收縮本身的防地及時補上了缺口，這形成的成果就是霍特的第4裝甲個人軍還是受地形限定冇法衝破。

當超出第三批時就已經不消擔憂甚麼了，因為走在前頭的坦克及步兵已經逼近蘇軍防地並對其展開一場搏鬥……蘇軍能保住本身的性命就不錯了，那裡另偶然候打迫擊炮。

二非常鐘後，跟著維特斯海姆少將一聲令下，第14裝甲軍的坦克就保護著步兵浩浩大蕩的朝已經被炸得濃煙四起的都會湧去。

但是，如果蘇軍覺得如許就能擋住德軍或是將德軍步坦克分開那就太天真了。

因而，一輛掃雷坦克就“轟”的一聲被炸上了天。

乘著這個機遇，德軍步兵就從藏身處爬起來用最快的速率超出了鐵路。

超出一批就停一會兒，等德軍迫擊炮再次打出一片炮彈後又超出一批……從這便能夠看出德軍的本質，這類步炮協同看起來固然簡樸，但在嚴峻的疆場上能自發並且成批的做到卻非常不輕易。

但蘇軍對此也並非全無體例。

固然因為修建的反對看不到轟炸機的目標，但能夠想像，它們選的會是蘇軍器炮、坦克、堡壘工事或是防空火力之類的設備。

兩百米，這個間隔剛幸虧蘇軍37MM迫擊炮的射程範圍內，因而蘇軍便能夠反過來操縱鐵路的碎石來殺傷德軍。為此，他們乃至都把鐵軌和枕木都裁撤了。

一開端的戰事停止得非常順利，打擊軍隊碰到的困難更多的是地雷。

如許的安排當然是精確的，啟事是斯大林格勒是一個南北長40餘千米，東西寬5千米的長方形都會。

是以，蘇軍是將防地修建在鐵路後兩百米擺佈的位置。

在火線軍官的號令下，德軍50MM迫擊炮朝蘇軍防地一陣猛轟，立時就將蘇軍迫擊炮給打得了冇了聲音。

德軍打擊斯大林格勒城區的主力毫無疑問的是保盧斯的第6個人軍，蘇軍防備主力則是第62個人軍。

從某方麵來講，因為曉得德戎服備有掃雷坦克，以是蘇軍乃至都冇有很大的埋雷慾望。

難處就在於斯大林格勒的西麵是麋集的室第區，不管是南麵的主城區還是北麵的產業區都是如此……就像之前所說的，產業區西麵是以“某某新村”號令的職工宿舍，東麵則是工廠。

啟事就不消說了……歸正埋下的地雷不管是木殼雷還是反坦克地雷都會讓掃雷坦克輕鬆解除，那又何必多此一舉呢？多埋雷反而還會多耗損資本。

跟著那一根根帶著配重的鐵鏈不竭的往前甩，地雷就有如鞭炮似的“隆隆”作響。

不過這一點對德軍來講已不是甚麼題目了，因為他們有掃雷坦克……此時掃雷坦克當然已經不像在北非戰役時那麼原始，它的滾筒已經換成了公用滾筒，外接發動機也增加了裝甲防護。