第1070章 荷蘭帶頭的電氣時代[第2頁/共2頁]

英國沉重的承擔使得其經濟難以向更新興的產業調劑，從而落空了在蒸汽期間的天下經濟領航人或者天下工廠的職位。

“概括起來，珍格格19世紀初下半期，天下經濟生長的首要特性，便是英國本來能夠供應各國必須的產業品，但是到了1860年代開端，因為荷德美三國帶頭的新產業國的鼓起，英國的貿易把持職位被突破，活著界市場上荷德美三國成為英國強有力的合作敵手，以英國一個國度為中間的天下貿易格式被突破了。

英國過分委身於這幾個產業，暴-露了英國經濟的缺點，我們荷德美三國更是看準了這個機會，加快彎路超車，並且還勝利了。

可見，英國出口紅利的富強取決於出口市場對這幾個老產業部分的依靠。”

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並且這些英國的上風彷彿也隻是基於勞動力比較麋集的成績產業技術，技術成分也不高。

“父親，英國為甚麼天下經濟職位越來越降落了？”

艾伯特親王問道。

“19世紀60年代以來，英國外洋貿易形式的特性或者說缺點製約了英國進一步生長的後勁，是後起當代化國度如荷、德、美都引覺得戒的。

因為德美還在中間虎視眈眈我們的搶先職位，在追逐。

第二個啟事，年初外洋貿易的形式影響力英國與荷蘭、德意誌、美利堅三國的當代化過程和產業對比”

造船業荷蘭操縱歐洲國土良好港口，另有遠東澳大利亞大陸等港庫，荷屬東印度群島及新幾內亞島等等一係列的良好造船港及荷蘭受太高檔教誨的船業人才，也不比英國差。

第一，就是因為英國始終把產業品出口集合在幾個產業反動率先發明的首要部分。

反倒是荷蘭、德國、美利堅這三個後起之秀卻依托科學技術生長本身新興產業，讓英國自本世紀初開端保持了60年的產業霸權就此式微了。

新產業化國度，如我們的荷蘭、美利堅和德國操縱科學技術上風，而生長了新的新興產業如化學產業等。

美利堅也占到了9%，超越了英國的一半以上環球占比份額。

以是孩子，將來百年內，荷蘭必須死守電氣期間線路不容竄改，也不能竄改”

到了19世紀60年代前期，這些舊產業產品隻能出口到西歐和美利堅以外的初級出產國度。

至於剩下的重型工程業，荷蘭在環球的鐵路扶植冠絕環球，另有其他的如公路船埠的根本設施更是幾近被稱為基建狂-魔。大量失業來自這行業，以是荷蘭跟英國有得比。

見宗子艾伯特親王極其當真的聽著。

但荷蘭跟瑞典的連絡，在鐵金屬業也是旗鼓相稱。

這也導致了英外洋貿經濟在國際合作中逐步處於弱勢。

紡織業荷蘭與美利堅的連絡，也比英國更繁華。

至於英國，英國也在妒忌著，隨時等著我們跌倒。