第403章 跨國公司[第1頁/共2頁]

愛迪生他在1867年和荷蘭東印度公司（也稱威廉個人）結合創辦了“荷東-愛迪生”電氣公司，專門運營電氣工程科學儀器，與此同時，傳聞正在研發遭到威廉四世都正視的同步發報機和留聲機，到底是不是，目前也隻是傳言罷了。

在1857年之前，荷蘭還很少有天下性的公司，荷蘭東印度公司除外，不過到了1867年，通過對新交通網的操縱，很多荷蘭的公司已經跨出了荷蘭本土本省和本地，實現了荷蘭天下各地的運營，一家公司能夠從遠東承平洋諸島上獲得原質料而在澳大利亞大陸的悉尼或者墨爾本，又或者或者荷屬東印度的雅加達或者泗水停止完成加工出產，產品能夠在本地發賣，也能夠拉回歐洲本土作為視窗麵向著全部歐洲大陸，能夠說產品發賣是麵向荷蘭天下的，並且連續的，荷蘭巨型公司開端呈現，他們已經根基上節製住了商品的出產和發賣，對荷蘭社回產生越來越深切的影響。

1868年6月11日，荷蘭交通部公佈將荷蘭統領的地區分彆四個時區，阿拉斯加半島加上荷屬東印度群島以及澳大利亞在內的承平洋為東部時區、全部印度洋為中部時區、荷蘭本土的歐洲和非洲時區以及美洲圭也那在內的大西洋時區。

荷蘭議會們發行銀行法，使貨幣軌製同一化和自在化，並建立起了關稅壁壘，很多在荷蘭遠東地區的業主們則被答應從歐洲大陸引進了便宜勞動力，此中北歐和東歐為荷蘭引進了首要方向。

在荷蘭遷徙遠東活動這幾年，荷蘭龐大的運輸步隊和修建步隊以及道設施路基建等等都需求贍養，這培養了一個龐大的市場。很多人通過四人股分有限公司已經靠著供應長途遷徙的活動xing和靠遠東的扶植大潮物質和勞動力堆集了大量的本錢，變成了荷蘭社會中富豪級彆人物，比方出產奶品和雜貨的蓋茨.博登、出產肉類的古斯塔夫.斯威夫特、以及扶植鐵路的荷蘭鋼鐵大王安德魯.卡魯，彆的，另有修建房屋的修建大王埃夫特。海上運輸業巨擘的約翰.希拉斯和理查.霍夫

荷蘭東印度公司跟愛迪生結合建立的電氣公司就是榜樣，一個有資金和資本和銷路，一個有技術，一拍即合，大師都歡暢。

荷蘭很多村落本來是伶仃與外界的小社會，鐵路和公路的延長和推行突破這類隔斷，使得這些荷蘭村落逐步成為一個更加完整、更加‘單一’的荷蘭有機構成部分，那些小型處所性公司為了製止被打倒，隻能挑選仿照巨型公司或者與它們歸併。

很多公司的新產品更是在澳大利亞大陸停止研發並試行公佈，收到結果後才活著界各地停止售賣。此中，就有荷蘭新崛起的科技領甲士物、靠著發明瞭的主動投票報數機、印刷機、本年才21歲就成為荷蘭皇家科學院成員從米利堅聯邦國的移民“海龜/歸”的愛迪生。

跟著鐵路奇蹟在遠東的生長，鐵路貫穿澳大利亞大陸每一個省分，荷屬東印度新幾內亞島也是如此，電報線路也覆蓋了遠東的很多地區，固然密度冇有歐洲本土那麼大。

總之，荷蘭股分有限公司的呈現，多大的加快了荷蘭各種財產的生長，很多荷蘭的海內公司在這段時候敏捷生長強大，著名度也大大地進步，其產品乃至遠銷歐洲、美洲和亞洲，比方剛纔提到的愛“荷東—愛迪生”結合電氣公司的科技產品和荷蘭的煙-草產品，將產品出口至外洋，成為荷蘭目前首要的著名品牌跨國公司之一。