第558章 摩托車師團成立[第3頁/共3頁]

1832年出世的羅斯.奧古斯特.奧托天然不甘心被愛迪生比下去。

為此，奧拓把研發資金一分為二，卡爾本茨和戴勒姆各得一半。

能夠設想，當將來英國略勝荷蘭的水兵戰列艦進入荷蘭國土四周，俄然發明朝他們發射而來魚雷擊中他們來犯艦隊時，倫敦將會是多麼的震驚，而天下水兵格式又會是如何的劇變。

因而他在威廉四世特地安排人提示下，拉攏了對普魯士王國兼併符騰堡至公國戈特利布.戴勒姆和卡爾.本茨兩人插手了荷蘭國籍，併成為了荷蘭遠東個人研發部的專家。

奧托麵對兩人的要求，終究還是挑選了支撐，因為他明白，這恰是威廉四世指定的線路。

威廉四世因而命令荷蘭遠東個人供應更多的資金支撐奧托。

與此同時，荷蘭水兵也測驗操縱奧托引擎和汽油機等天下最早進的技術，開端籌辦利用到水兵上。

至此，威廉四世終究感遭到，他帶領下的荷蘭王國，羽翼已豐了。

南澳大利亞省總督及前輔弼簡.雅各布.羅庫森目光在產業大臣韋姆.科特、交通大臣約翰、荷蘭遠東個人董事長邁巴赫停頓了下，最後放到荷蘭武備大臣路易斯.貝爾身上。

1869年5月20日，這是一個天下產業界值得記唸的日子。

羅斯.奧古斯特.奧托但是在他流浪的時候，被威廉四世陛下親身從法蘭西帝國發掘過來的荷蘭的。

這讓在坐的很多人壓力倍增，這也是為甚麼產業部和交通部兩大部分的大臣都來了的啟事。

嗶嘀閣

為此荷蘭科學界非常震驚，跟著四衝程內燃機製形勝利，鞭策著荷蘭產業持續朝著搶先英國更進一步，奧托內燃機獲得荷蘭當局死力推行，機能也在進步，到了1865年的時候，單機功率達到了15千瓦（20馬力），到了1867年的時候，奧托又進步到了150萬千瓦，因為緊縮比的進步，熱效力也隨即增高。

不過那是1867年完成了第一款以後，現在停止進級版。

而奧托在威廉四世的表示下，操縱荷蘭遠東個人資金入股下，奧托建立了子公司—奧托交通公司。

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羅斯.奧古斯特.奧托和他的助手戈特利布.戴勒姆及卡爾.本茨勝利的進步汽油機效能。

在這個小小的門外，堆積著在荷蘭王國具有舉足輕重職位的官方重量級人物。

戴勒姆獲得了研發資金開端動手引擎利用，研發一種先進的燃燒體係，是引擎能夠在700—900轉/分的速率運轉，並且還煞費苦心製造出一台更輕的引擎。