第968章 英國突然而至的經濟危機來臨了[第1頁/共2頁]

乃至遵循英海內部的說法，這些國度實在就是有彆於英國國土殖民，荷蘭對這些國度實施了經濟殖民。

遠在歐洲英倫三島英國女王維多利亞更明白，如果說這個天下，對荷蘭好處最大威脅是哪一個國度的話？英國當屬於排在第一，然後德國在歐洲威脅第二。

1867年德意誌被普魯士同一戰役以後，跟著德意誌帝國同一大業完成，德國境內的貨幣、貿易法則、度量單位等終究也實現全麵同一，這無益於鞭策德國同一的海內市場構成，鞭策了德意誌帝國本錢主義產業的生長。

俾斯麥對荷蘭歐洲國土冇有野心嗎？打死都冇人信，維多利亞女王第一個不會信賴。

女王回到剛纔的思路中，德意誌邦聯關稅聯盟對外實施同一稅收，同一稅收庇護了德意誌地區產業生長，這但是奧天時做不到的事情。

這是維多利亞女王最悔恨的，因為德國這一政策，使得跟風騷行，法國不到一個月就同步了，以後奧匈帝國、西班牙意大利，瑞典、丹麥、美利堅乃至就連歐洲產業弱者沙俄帝國也實施了這個政策，俄然間，英國產業品市場被人硬生生的減弱了合作力，天下市場被各國豆割了。

最後，維多利亞女王不得不眼睜睜的看著荷蘭持續虹吸環球人才和資本為己用，而英國隻能夠乾瞪眼。

海內涵野的托利黨推波助瀾，使得在朝輝格黨被攻訐聲越來越響，兩黨的鬥爭越來越狠惡。

德意誌帝國同意之前，德意誌邦聯邦國林立，三十三國加4個自在市，讓那邊亂成一鍋粥。

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彆的，德國當局對於鐵路扶植的相乾題目也是非常正視，德國同一後，德意誌帝國鐵路成倍增加，總鐵路路程已經在1880年超越了千米，德意誌帝國也是以成為當時歐洲密度最高的國度。而除了鐵路扶植以外，德意誌帝國的內河航運都能其他交通運輸業也很發財，交通運輸業的生長奠定加強德意誌帝國海內經濟交換的活動呢，有助於其他德意誌產業部分的生長，反過來，又進一步強化了德國市場的同一，從而促進了德意誌產業化的過程。

不過剛想要在英國也如許實施，卻還是碰到前所未有的反對，特彆是那些英國貴族，反對最激烈，本錢家也是如此，畢竟在他們看來，英國這塊肥肉已經夠多人分了，再來一些，英國海內的市場和爵位將會更加的稀缺了。

更可愛的是，德意誌帝國的當局在1867年同一後開端對來自英國這個第一次產業革-命後的天下霸主、荷蘭、法國、奧匈乃至美利堅等國的產業品征收高關稅。如此一來，高代價就減弱了英國荷蘭等國產品在德意誌帝國市場上的合作力，這有助於德意誌帝國本國產業這一期間的生長。

畢竟當真提及來，荷蘭在歐洲的4萬多平方千米國土但是肥饒非常，再加上占有三分之一的鴻溝屬於本地地區，這對於德意誌帝國來講絕對乾旱中碰到甘霖，能夠獲得荷蘭，提及來遠比占據奧天時北部那些本地地區要強很多。

不過維多利亞女王不得不歎的說，就算是英國，也對此無法，畢竟小國不會有那麼長遠的算計，隻看重當前，更何況像美利堅等很多國度，實在國度的總統和輔弼都是短期在朝，如果荷蘭能夠供應充足資本給對方華侈，實在這些人又何嘗情願放棄到手的好處呢？