第263章 還是土辦法管用[第2頁/共2頁]
雷軍想了想,向吳羽問道:“既然是兩種電流,那我們能不能像陳腐的雙卡雙待手機那樣,製作兩個電源電路,讓它們各自對付電池的兩種狀況。”
他持續先容道:“不但是我們公司遭到這類困擾,統統的手機廠商都有這個題目。我們工程師現在還冇有找到便利的體例處理這個題目。”
群眾日報記者采訪鐵路總公司董事長陸和海。陸董事長說鐵路總公司正在研討,無人駕駛主動化貨運列車。
成果鐵總都反應過來,用新技術來開辟新項目。那些手機公司的工程師們如何對得起本身的人為,竟然這麼長時候還冇有動靜。”
環球時報立即推送文章。無線充電技術促進鐵路生長。
此中最關頭的一項技術就是電刷技術。它是高鐵的能源運送通道。在高速鐵路快速行駛時,必須包管電刷打仗傑出。
他們這類大型設備,能夠對鐵石墨烯電池輸出的電流停止整流。以後再連接上利用電器,如許能達到很穩定的結果。
支流媒體報導的都是這個新鐵路采取的技術,對國度風雅麵的影響。
吳羽聽到這個思路,他欣喜地說道:“還是董事長高超,這個彆例固然土了點。但真的很有效,我們明天就能製作出來樣機。”
他對著助理說道:“現在就公佈出去,我們公司明天公佈新手機樣機。”
媒體乘坐一趟京雄線高鐵後,開端集合報導這段高鐵的高科技機能。
而其他稍小一些的媒體首要在采訪乘坐列車的搭客。
這個采訪視頻播出去以後,立即引髮網友們的大會商。
他們正在會商時,吉利汽車公佈重磅動靜。
手機內的電子元件很敏感,遭到兩種電流打擊後,很輕易破壞。”
多載兩節儲能車廂調換列車的大提速,這是每一個鐵路人都情願實現的。
一個像大門生模樣的青年人答覆道:“這個技術很好,但隻要不遲誤我乘坐列車,他們采取甚麼技術都能夠。我對這個冇有觀點。
我是察看者網記者:“叨教你對於無線充電技術利用於高鐵列車有甚麼觀點?”
我們同心合力,必然會催促各大手機品牌集合力量搞科研。我們好早日利用到待機時候長的智妙手機。”
小米手機董事長雷君看到公關部經理向他彙報的環境。立即招來賣力新手機研發的副經理吳羽。
真到了揭示實際產品時,他們卻都萎了。就是拿出寫ppt一半的絕頂研發技術,這項技術現在也應當勝利。”
網友結繩記事:“我就是鐵總的工程師之一,我參與到無線充電設備的安裝事情。實在無線充電設備很簡樸。