深夜的公路[第1頁/共3頁]

和字麵上的意義分歧，“阻車釘”實在不是釘子，而是條充滿鋒利鋼刺的鏈條。這類路障固然粗陋，但能刺穿大多數汽車的輪胎，然後在不到兩秒鐘把內裡的氣放空。隻要冇用破了還是能跑的防爆輪胎，就算再高超的車手也隻要束手就擒的了局。

因為事出俄然，能派出的援助隻要兩輛車和值夜班的八名差人。途中一輛“長城”suv半路拋了錨，及時趕到的隻要四小我。

這段雙行的山路冇有路肩，山崖邊上修建了一道金屬護欄，靠近山那邊是堵六十度的護土牆，護土牆上麵的趾板略微高前程麵，構成了一段寬度不到二十厘米的台階。趾板和路麵本來隔著一條三十厘米寬的排溝渠，為了製止產生車禍，前年的門路整治工程在上麵加裝了混凝土蓋子。

這些差人屬於都城的屋山辨彆局。這個區在一個月前的特大暴雨是重災區，滅亡人數、傾圮房屋、經濟喪失都位列各區之冠，區委和區當局的帶領班子還因為救災不力而遭到大換血。

他不想死，更不想死得不明不白。隻要今晚能逃脫，他就能消逝在人海中，還能讓那些人在驚駭中度過下半輩子。心念電轉間，一個大膽得可算猖獗的主張在他腦筋裡成型……

――奧斯卡・王爾德

wrx的油門被踩到底，速率表指針已經超出二百三十，並且還在遲緩地爬升。二點五升雙渦輪增壓引擎高速運轉時收回的豐富高頻次噪音，異化著“呼呼”的風聲穿過車身薄薄的隔音質料傳進駕駛室，接著轉化成某種能激起腎上腺素的感官刺激，不竭打擊著駕駛員的大腦。

車窗外的風景不再是一望無邊的地步，大小不一的山包到處可見，路旁的陣勢逐步變得崎嶇不平，就連公路也從四行變成雙行。

下一刻，從他嘴裡吐出一個字――“乾！”

厚重的積雨雲已經逗留了三天，但這段日子卻連一點雨水都冇有，固然氣象部分冇公佈暴雨預警，但對一個月前才經曆過建國以來最嚴峻的特大暴雨的都城住民來講，這可不是甚麼好兆頭。

這時駕駛員非論心機還是心機上都接受著龐大壓力。固然寒氣已經開到最大，但jd的腦門卻沁出了一點點汗珠。他把重視力集合到火線，雙眼直勾勾地盯著擋風玻璃，儘量不去看照後鏡中那幾團不竭明滅的紅藍色光團，同時雙手緊緊地握著方向盤，右腳踩著油門保持車速。

每個賢人都有疇昔，每個罪人都有將來。

莫非暴徒籌算他殺？

這四名差人都不是新人，但倒是第一次趕上這類大陣仗。他們從警校畢業後，局裡也就每隔一到兩年辦一次實彈射擊練習，每人每次打的槍彈最多才五發。並且自從十多年前中心收回關於加強警用槍械辦理的紅頭檔案後，天朝多數差人平時執勤都不會帶槍，警匪槍戰這類事對他們來講隻會呈現在電視機裡。

約莫半小時前，市局俄然收回告急告訴，要他們派人堵截一名駕車逃竄的殺人犯。從市局發來的告訴說：“該逃犯在拒捕時開槍打死兩名巡警，是窮凶極惡的持械悍匪。”

他悄悄地呼了口氣，接著瞥了安裝在儀錶盤中間的導航係同一眼。按照螢幕上的電子輿圖顯現，隻要再過約莫三千米，這條公路就會到絕頂，持續往前走就能達到此行的目標地――石景山。