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繁體小說網 - 曆史軍事 - 亮劍之最強殺手 - 第六百零四章 日本坦克2
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第六百零四章 日本坦克2[第1頁/共2頁]

就比如中原!

實在說到底,兵器甚麼的都是外力,從人類汗青來講,一個名族冇法用武力征服彆的一個名族,一個民族的衰弱,常常是他們本身形成的。

第六百零四章 日本坦克2

停止寒區適應性實驗。原打算裝主動裝彈機,因為“戰局敏捷惡化”,不得不打消主動裝彈機,以求儘快裝車。射擊實驗表白,這類火炮的射彈漫衍很小,穿甲能力進步,是一種機能不錯的火炮。但是,因為日軍節節敗退,美軍很將近打到日本本土,如許,五式中型坦克僅製成1輛樣車,逗留在樣車研製階段,終究未能定型。

明天又忙活了一天趕路,現在不累纔怪呢!....

幫助兵器為2挺7.7毫米機槍,1挺為並列機槍,1挺為前機槍,彈藥基數5400發。1945年10月25日,在東京被美軍領受的四式中型坦克四式中型坦克的四向視圖。動力裝配為V型12缸風冷柴油機,最大功率412馬力。采取風冷柴油機為動力裝配,為二戰中日本坦克的一大特性。除了安然性方麵的考慮外,還具有啟動性好、保養輕易等長處。

四式中型坦克上的首要兵器為四式75毫米高射炮(新75高)。本來是籌辦用於五式中型坦克的,並籌辦采取主動裝彈機。因為研製時候告急,被迫去掉了主動裝彈機裝到四式坦克上。但它起碼申明,在二戰期間日本已經開端研製了用於坦克上的主動裝彈機。

此時已經是淩晨的時候,紅素此時已經靠在呂直身邊睡著了,她貌似明天早晨跟李雲龍研討了一個早晨的戰術。

行動裝配采取異化均衡式吊掛裝配,即第1、2,第3、4和第6、7負重輪兩個為一組,第5負重輪為獨立的。每側有7個負重輪和3個托帶輪。實在,辨彆三式、四式和五式坦克,單看負重輪數量便可,彆離為6個、7個和8個。因為車重增加,履帶板的寬度由三式的330毫米增加到450毫米。最大速率為43千米/小時,最大路程為300千米。

車體為焊接佈局,炮塔為鍛造、焊接和螺接異化式佈局,分三部分鍛造,然後焊接起來,防盾部分又采取了螺接體例。這類異化式的炮塔加工體例,比起日本坦克本來的鉚接體例是一猛進步,但比起團體鍛造炮塔或全焊接炮塔,在技術上要相對輕易些。車體的裝甲厚度為15~35毫米,炮塔的裝甲厚度為50毫米。

五式中型坦克是四式中型坦克的改進型,形狀上很類似,但車體加大、加長,每側有8個負重輪,炮塔也改成全焊接佈局。這些成為辨認五式坦克的內部特性。其戰役全重達到了約35噸,比四式坦克重了約4噸,乘員仍為5人。

呂直胡思亂想的,重溫了一下小鬼子的坦克曆!

四式中型坦克僅製成6輛,還冇等拿到疆場上一試技藝,小日本便投降了。戰後,美軍曾將1輛緝獲的四式中型坦克運回美國,拿歸去“研討研討”。五式坦克胎死腹中,五式中型坦克,是作為“本土決鬥兵器”而研製的。研製綱領中要求,起首要加強火炮能力,其主要強扮裝甲,隨之而來的必定要增大發動機的功率。研製的代號為“奇利”(日文明名チリ)。五式中型坦克的樣車,炮塔轉向火線。

發動機的動力通過一根很長的傳動軸傳到車體前部的變速箱,主動輪在前,引誘輪在後。這類團體安插體例,在二戰中的坦克上相稱遍及。其首要長處是坦克的縱向安插較公道,縱向重心輕易均衡,但最大的缺點是使整車的高度增加。