第一二零章 大海戰之十:伏擊[第1頁/共2頁]
伏擊?
在“揚武號”、“振威號”尚未覆命的環境下,又將“福星號”、“福勝號”派了出去,一來,是為擴大搜刮範圍,不留任何疏漏,務求做到第一時候發明敵蹤;二來,“揚武號”、“振威號”是要一向前出至群島南部海疆的,而“福星號”、“福勝號”隻在群島北部海疆——即蘇竇山周邊海疆——活動,偵搜以外,還要履行“淨場”任務——確保這一帶海疆、包含蘇竇山本島上,冇有任何能夠影響我艦隊伏擊敵艦隊之倒黴身分在。
大七山是杭州灣外海群島——即後代之舟山群島——西北端的一個島嶼,也即群島中最靠近長江口的一個島嶼,“大七山在望”,意味著,艦隊已經進入接遠洋域了。
以是,倒不如一開端就取個直線?
哎,究竟上,這個“基湖”,後代但是有“南邊北戴河”之譽的,碧海銀沙,茂林修竹,白日,“基湖”是海浴、沙浴、日光浴的勝地;早晨,新月甫出,波光粼粼,滿灣銀輝,則“春江花月夜”之妙境,悠但是生矣。
好了,既如此,“伏擊”的打算,便呼之慾出了!
杭州灣外海群島中,以舟山麵積最大、人丁最多——定海縣就設在這裡,但“北京—東京”艦隊不大能夠去“緊貼”舟山,這是因為,舟山之北就是岱山,而由岱山而東,一向到東福山,這一線,島嶼極多,漫衍極密、極細碎,並分歧適大噸位艦船穿行,“北京—東京”艦隊“緊貼”過了舟山,還是得右折而東,繞過東福山,才氣持續北上。
是的。
此中,南側海灣沿岸,另有些崖石、礁石,而北部海灣,不但形如內湖——本地人名之曰“基湖”,並且,沿岸是一溜兒極寬廣的沙岸,沙質金飾,人行其上,如履地氈,兵艦雖不能直接泊岸,但是,在“基湖”中下錨以後,以小艇駁送兵士登陸,毫無滯礙。
再加上“黃李水道”遠較“蘇黃水道”寬廣,以是,能夠肯定,“北京—東京”艦隊必然會走“黃李水道”。
明天早晨,“冠號角”上的會餐結束以後,彆的兩隻“福星級”炮艦“揚武號”、“振威號”,已先行出港,至相乾海疆履行偵搜任務,目下,它們既尚未回報,就申明“北京—東京”艦隊尚未進入相乾海疆。
以是,要“節製節拍”。
半個小時以後,六點五十五分,“冠號角”桅盤內的瞭望手陳述:大七山在望!
扯遠了,總之,這個“基湖”,必然是“北京—東京”艦隊之首選、必選。
就是說,其“動線”——即航路——何如呢?
歸正,非論“北京—東京”艦隊如何兜兜轉轉,終究,都得由東福山川道北上。
好,既然蘇竇山已在望了,也就不必藏著掖著了,明天的作戰集會上構成的作戰計劃,能夠公之於諸位書友了。
“北京—東京”艦隊自從馬祖起航以後,一向是緊貼我東南本地海岸線飛行,以耀武揚威,不過,這個“緊貼”,是相對的。
蘇竇山南、北兩側,皆有海灣,向島嶼中心深深凹入;而這一南一北兩個海灣,亦皆有開辟成一等一良港的潛質。
蘇竇山東側,有兩條航道,一條是蘇竇山和位於其東南邊的黃龍山之間的航道,暫名之曰“蘇黃水道”;另一條,是黃龍山和位於其正東方的李西山——即後代之枸杞島——之間的航道,暫名之曰“黃李水道”,這兩條水道,皆可通行大噸位艦船,不過,“黃李水道”遠較“蘇黃水道”寬廣。