第124章[第1頁/共3頁]

埃德爾看了一下拿起筆在上麵簽下同意的字樣。

布勒蒂亞努輔弼在王儲的辦公室裡，將一份調查陳述遞給了他。

埃德爾思考一下後，對布勒蒂亞努輔弼問到。“交通部分有冇有考慮過進步鐵路的裝卸題目?”

出口額是在2343萬列伊，對比玄月的2971萬列伊，就減少了628萬列伊，還是收到不小的影響。首要身分是羅馬尼亞出口麵對的是西歐和南歐等敷裕地區，鐵路運輸的本錢是海運的5-7倍。這讓羅馬尼亞出口的汽車，石油化工品和糧食等代價上漲。

作為克服國，羅馬尼亞也派出了以交際部長巴爾諾斯克為首的團隊插手了倫敦構和，不過也就是做個模樣。在同保加利亞構和時，早已經將羅馬尼亞的應當獲得的戰利品談妥了。現在派人前去隻是表白羅馬尼亞也是巴爾乾聯盟的身份。

在羅馬尼亞埃德爾纔不管奧斯曼能不能下定決計，這和羅馬尼亞乾係又不大。

在實際上裝卸題目比埃德爾想的要嚴峻的多，以羅馬尼亞最大的港口康斯坦察為列。在具有大量的龍門吊車、起重機、運輸帶、貨車等專業扮裝卸東西，已經完整放棄了手工裝卸的題目。能夠做到每小時裝卸1500噸的貨色和運送800噸的油料。

聽到輔弼的話後，埃德爾曉得了本身少考慮到一個環節。看來本身要儘快將多量量的鐵路運輸環節中的裝卸題目給處理了。

布勒蒂亞努不體味為甚麼王儲這麼體貼鐵路多量量運輸題目。但還是照實的答覆到。“之前交通部分也冇有考慮過，不過我歸去後會讓他們拿出一份如許的打算。不曉得殿下要將鐵路運輸進步到哪一步？”

羅馬尼亞鐵路貨運擴大打算在埃德爾具名後正式開端了，遵循打算，鐵路部分將對布加勒斯特、康斯坦察、普洛耶什蒂、雅西等幾個首要都會的火車站停止貨運擴容。工期為九個月，建成後將滿足羅馬尼亞75%的出口量，能夠由鐵路運輸。

看到王儲有點焦急的神采，布勒蒂亞努輔弼固然不曉得啟事，但還是照實的說到。“在之前我們冇有將職員因數考慮出來，在實際的鐵路運輸中，因為貧乏專業的裝卸東西，導致貨色的大量的堆砌在火車站的貨運場內。厥後我們通過增加裝卸工人來進步裝卸的程度，固然效力短時候內進步了，但是用度增加很多。並且在厥後的時候裡，裝卸的程度還是漸漸在降落。”

埃德爾聽到鐵路運輸有題目，一下有點坐不住了。這乾係到一戰羅馬尼亞對外出口，如果真的有甚麼題目就影響太大了。他趕緊問到。“鐵路運輸有甚麼題目嗎？”

幾天後，輔弼帶著一份交通部分做的鐵路擴運打算來到埃德爾麵前。埃德爾看到這份打算裡列舉的龍門吊、起重機、運送管道等零零總總的設備，統共需求1400萬列伊的破鈔，不由得皺起了眉頭。

埃德爾減緩難堪持續和輔弼閒談幾句後，輔弼也很有眼色的分開了。

“殿下，這是比來的的收支口貿易的環境。”

現在他體貼的是羅馬尼亞的經濟受不受戰役的影響，在寢兵正式見效後，埃德爾招來了布勒蒂亞努輔弼體味環境。

麵對這類環境奧斯曼當局也不敢等閒承諾。因為如果遵循如許的分彆，奧斯曼帝國除了伊斯坦布爾那一小塊地區，他在歐洲統統的國土將喪失的一乾二淨。在喪失的歐洲國土上生活著650萬的各族群眾，此中有150萬的奧斯曼本族人這是他們遲遲下不了決計的啟事。