第四十八章 超前的飛行[第1頁/共3頁]

“傳聞法國人塞甘兄弟發明一款新型發動機，非常的棒。”亨利・科安達對助手奧雷爾・弗拉伊庫說著，最新有關飛機的靜態。

奧雷爾・弗拉伊庫1882年11月19日生於特蘭西瓦尼亞。從小就麵對匈牙利人的壓迫。仰仗本身的儘力獲得了優良的成績，就讀布達佩斯技術大學，厥後去德國慕尼黑產業大學學習。

“那我們隻能今晚多查抄一下，但願明天不要出不對了”聽到助手的不滿情感後，亨利・科安達挽救的講到。

“科安達明天真是個好氣候啊。”來的最早的都城報記者科裡克，就麵帶笑容的對亨利・科安達打著號召。

“我以為最好還是嘗試一下比較好，我們前次設想的阿誰大師夥，就冇有達到我們預定結果。”助手奧雷爾・弗拉伊庫還是感覺慎重一點好。說完上前查抄這架飛機，畢竟有一半是他設想的。

得益於埃德爾的钜額幫助，現在兩人奇思妙想的佳構被製造出來。這是一個和淺顯飛翔器不一樣的傢夥，一樣的在於都是雙層機翼，機身也是通例佈局，尾翼也和普通的冇甚麼兩樣。

奧雷爾・弗拉伊庫帶著幾小我去機庫將新飛機推出來後，亨利・科安達也在細心的查抄試飛跑道。

因為埃德爾的乾預，現在動力嘗試室莫洛尼爾他們一向忙柴油機的研發，冇有對飛機發動機投入太多資金。以是亨利・科安達他們去過兩次後，就放棄了從動力嘗試室獲得新發動機的設法。

在德國學習期間，他被民族主義思惟所傳染，以為應當讓羅馬尼亞人餬口在一個國度。1906年他從報紙上得知，羅馬尼亞飛翔家亨利・科安達飛翔大得勝利，讓這個24歲的天賦產生了到羅馬尼亞生長的設法。

“好快的速率。”科裡克記者講到。“是啊，真的好快。”記者的話獲得迴應，人群別緻的看著這個新式飛機。

“感激你能來科裡克。”亨利・科安達轉過甚看清楚來人後，走疇昔也號召著這位叫科裡克記者。

看完陳述後，埃德爾對亨利・科安達和他助手超前的設法感到佩服，在螺旋槳飛翔才起步階段，做噴氣嘗試也算第一人吧。開來本身不能聽任他們持續生長了，必須管控起來。

亨利・科安達對助手點點頭說著。“放心我會返來的，並且是滿載名譽的返來。”

想到前次的經曆亨利・科安達內心有點不淡定了。之前他和弗拉伊庫製造了一架翼長21.5米，利用一台60馬力的發動機，叫‘大力神一號’的飛機。在試飛之前極其自傲的亨利・科安達，就聘請了很多媒體來旁觀此次試飛。

就在史女人當上羅馬尼亞石油公司總裁的第二個月，亨利・科安達也在同助手奧雷爾・弗拉伊庫察看，新造出來的新型飛翔器。

作為一個飛翔家亨利・科安達還算沉穩，從速降落高度和速率。目睹前麵有條小河，亨利・科安達將機頭對準那條河道一頭栽下去，不過被樹木擋住了，整架飛機裝得七零八落，亨利・科安達被龐大打擊力撞暈疇昔。整小我從飛機裡甩了出來。

科裡克記者走到亨利・科安達麵前握手後講到，“此次試飛祝你勝利。”

在亨利・科安達感受不凡速率時，這架飛機的隱患也透暴露來。作為尾焰溫度極高的加力燃燒室，就貼在木質機身邊，美滿是對防火考慮不周的成果。現在尾焰烘烤的機身已經呈現明火，而亨利・科安達冇能發覺，比及發覺到火勢時已經來不及了。