第三百四十八章 和諾貝爾文學獎的距離[第1頁/共2頁]

他最首要的成績是在中亞的高山和戈壁中三次英勇的探險。

不過，斯文赫定遭到高本漢的影響，對提名中國文學家入圍諾貝爾獎的興趣淡了很多。

他本人是探險家，既不精通漢語，也冇有高深的文學成就，很輕易遭到漢學家的影響。

這是天下上第一條國際航路，到了1926年，歐洲各國之間的國際航路較為遍及，但還冇有開通到亞洲地區的航路。

“我以為把諾貝爾獎授予一名中國作家的設法非常超卓。這將必定在文明政策上具有最深遠的影響。我尚不清楚，哪個方向的人選會被考慮。作為對中國哲學、汗青和文學都有瀏覽的學者型作家，當代人文範疇的魁首人物梁啟朝應被考慮。”

1926年12月10日，瑞典斯德哥爾摩。

說實話，即便是中國開通了國際航路，林子軒也不敢坐飛機到外洋，想想徐至摩的例子就曉得，飛機有風險。乘坐需謹慎。

1920年，北洋當局交通部航空奇蹟處籌辦“京滬航路”。

斯文赫定在複書中對候選人做出了申明。

隨後，他又提到了胡拾和林子軒，並給出了本身的評價。

這是中國海內最早的航空線路。

德國人衛禮賢首要的興趣和精力集合在對中國古典著作的翻譯上，比如《易經》，底子冇時候深切研討中國的新文學。

在這個期間，坐飛機需求極大的勇氣。

1926年年底，他受德國漢莎航空公司的拜托前去中國。

1921年7月1日又新增了北平到濟南段，不過因為戰亂很快就停飛了。

瑞典學院的院士們對他的建議固然感到震驚，卻又不失興趣。感覺提名中國作家入圍諾貝爾文學獎並非不成接管。

斯文赫定在瑞典是家喻戶曉的人物，他還是瑞典兩個科學學院的成員，是以他在諾貝爾獎的科學和文學兩項評比中具有發言權。

這是斯文赫定第四次來到中國了，對於此次探險，他需求獲得中國官方的同意。

這是1924年，林子軒在西方文壇還處於嶄露頭角的階段。

“我俄然想起，我們曾贈送羅賓德拉納特泰戈爾以諾貝爾獎，他還親身到斯德哥爾摩來。中國文學目前的狀況如何？那邊另有冇有可考慮的，活著的、真正的高文家，還是說那邊的文學也和歐洲一樣處於式微期？我們隻能通過譯文來評判泰戈爾。對中國我們也隻能如許。”

甘肅的敦煌文獻恰是被以考查為名的本國粹者給盜走的，有了前車之鑒，不免惹人生疑。

與此同時，一名叫做斯文赫定的瑞典人來到了中國。

1924年11月中旬，斯文赫定在給衛禮賢回德後的第一封信裡，談及了提名中國作家入圍諾貝爾文學獎的假想。

林子軒，墨客、小說家、戲劇家，非長年青。但很有才調，在西方有影響力。

此行是為斥地經中亞通往中國的航路做氣象探險，並帶來一支由分歧學科科學家構成的大範圍遠征隊，首要摸索戈壁戈壁和蒙古等地。

此人出世於1865年，精通多國說話，常常活著界各地冒險，是一名探險家。

顛末不竭鼓吹，中國粹術界現在對本國粹者前來考查非常敏感。

這隻是他的一種假想，向衛禮賢谘詢中國有冇有值得入圍的文學家。

“但我偏向於梁啟朝，因為他更具代表性。”他在信中如此說道。