第029章：徹底悲劇的日本[第2頁/共6頁]

靠雙腿要走五六十千米，是非常累的。中華民國的步兵設備很良好，但隨之而來的就是設備重量增加，靠雙腿是很難每天走那麼遠的路的。摩托車、越野車、卡車，這些車輛都大量設備動力化軍隊，特彆是越野車，也就是美軍二戰時用的那敞篷吉普。這類越野車具有輕型、快速、全地形的特性，載重600公斤。設想上與美國二戰時利用的吉普車大抵不異，不過車前擋風鏡加高，駕駛過程中要求兵士不要把頭部高出擋風鏡。這是為了製止被割首。二戰中德軍發明瞭一種戰術，即用透明的繩線，遵循必然高度綁在門路兩旁的樹木或者其他甚麼物體上。美軍吉普車吼怒而過期，很多美軍兵士的腦袋就如許被割了下來。中華民國陸戎服備這類越野車後，軍隊中的摩托車數量減少了，這類越野車比加一個械鬥的三輪車好用很多。不過越野車的設備速率是最慢的，因為汽車公司正在出產民用汽車，軍隊臨時先用摩托車吧！歸正也不急。每個月陸軍領受的越野車，還不到兩千輛。這類越野車設備軍隊以後，也遭到了兵士的愛好。很多兵士都在想著甚麼時候才氣開上這類越野車，從而把老土的三輪摩托車丟到一邊。就連軍隊中的長官們，都喜好乘坐這類越野車。陸軍換裝，但是用了很多錢。現在對於中華民國來講，不是錢的題目，而是出產力夠不敷的題目。出產力是先滿足民用，還是先滿足軍用的題目。明顯中華民國事先滿足了民用，軍用方麵很多設備的出產速率都還不是很快，主如果範圍題目。更多的出產力被利用到民用出產上，軍用出產天然就不敷快了。對於陸軍來講，換裝的緊急感也不是那麼強。他們的首要敵手就是紅色毛熊，現在的紅色毛熊在產業範疇根基上是崩潰了，剩下的工廠已經不到1914年的五分之一。紅色毛熊的軍事設備底子就冇有甚麼生長，現在還是靠向中華民國采辦軍事設備來作戰。空軍方麵，己未年又設備了500架天火轟炸機，改進型的天火轟炸機的機能又有所晉升。主如果載彈量晉升了一些，而4000千米的航程，充足轟炸到紅色毛熊的全境各個地區。盜窟德國JU88的雄鷹轟炸機巨鳥運輸機則出產了2000多架，對於巨鳥運輸機的出產，飛機製造廠冇有一點壓力，因為這些運輸機大部分都用於民用運輸了。鐵、公、機的扶植，是很能拉動經濟的。機場在各首要都會都扶植了起來，財團的快遞公司已經開端利用運輸機運送物品，使得財團的快遞公司在行業合作中完爆了民資的快遞公司。這些運輸機體例的運輸線路就像是一張大網，越來越多。越來越麋集。運輸機使物品暢通速率加快了。顛末對於財團來講，就算是有國度優惠政策，空運也冇甚麼利潤。但是卻為中華民國飛機製造業供應了儲存泥土。使飛機製造業能夠持續不竭的製造大飛機，並且是越來越大的大飛機，戰役一發作就能頓時轉化為戰役潛能。空軍在戰役機方麵，則還是是用本來的型號，紅色毛熊冇有飛機製造業。他們底子就冇有甚麼戰役機。空軍主如果在轟炸機數量上獲得了進一步的增加。戰役才氣跟著兵力的增加，重型設備的增加，而愈發可駭起來。中華民國一個國度的兵力，就達到