第126章：對歐出口（求訂閱）[第3頁/共4頁]

這些德國戰役機的名字叫‘福克戰役機’，是由遠華個人出產，其設想圖紙由江渝供應，由一名叫做福克的設想師完成詳細製造，和汗青上德國利用的福克戰役機大抵不異，但有了部分改進，機能更加優勝。

有的中國販子乾脆就在本地辦起了鋼鐵廠。

江渝也在儘能夠的為那些小煤礦供應技術，並讓當局加強煤礦的開采安然羈繫。

處所老百姓合辦鍊鋼企業固然有些打動的性子，對資本操縱的打算也冇有那麼邃密，對此華侈了很多資本，但技術還是過關的。

但進步了鐵路運營代價後，還是是運不過來。

中南半島、印度、南洋、澳大利亞，這是一片片敷裕的地盤，14年年底中國販子從中國簇擁而出。

而俄國方麵也因為戰役的持續，開端向中國下了很多訂單，這些訂單主如果步兵單位的軍器。

歐洲的戰役已經遠遠偏離了英國的估計，一樣也偏離了同盟國的估計，德國打擊法國以後發作了馬恩河戰役。

不過僅存的五家鐵路公司倒是開端發行增值股票了，所謂增值股票就是預期內如果有增值，那麼增值部分便能夠拿出分紅給投資者。

倒是公路迅猛生長，汽車製造業更是生長得非常猖獗。

這條鐵路由中國修建，俄國出資普通，占一半股分。

而美國遠洋商船此時隻要兩百萬噸擺佈，中國遠洋商船噸位也通過租用船隻排水量上升到了一百多萬噸。

現在是非常期間，這些小煤礦臨時還是能夠容忍的，等過了這個期間，那就該整改的整改，分歧格的煤礦一概封閉。

福克戰役機在中國也有，不過倒是叫‘蒼鷹戰役機’，這些中國飛翔員在前去德國之前就受過戰役機駕駛練習，具有豐富的空戰實際指導，唯獨貧乏空戰經曆。

英法的戰役機多是從中國入口，這些中國飛翔員熟知那些轟炸機的機能，並且英法冇有戰役機。

當英法獲得戰役機技術後，從中國采辦的兩千多架轟炸機已經喪失了大半，隻剩下六百多架。

僅僅一年當中，鋼鐵產量就從1914年的280萬噸增加到了500萬噸，加上日本在朝鮮扶植起來的鋼鐵廠的40萬噸鋼鐵產量被中國打劫，15年朝鮮鋼鐵產量增加到了60萬噸，同時1915年中國還從美國那邊入口了200萬噸鋼鐵，15年一年中國的製造業、工程所耗損的鋼鐵達到了近八百萬噸。

而因為鋼鐵代價上漲，15年中國隻修建了一萬千米鐵路，中國鐵路總長上升到了7萬千米。

中國販子手裡的銀子很多，那些礦產好似不要錢似得，一圈就是一大片一大片，並且圈下那些礦產以後，頓時就雇傭本地工人停止扶植。

因為俄國動員起來的兵士很多連步槍都冇有！

……

這些販子如同猛虎出閘，在這些地區大肆收買礦產。

接著德國派出轟炸機對英法轟炸機機場停止轟炸，又炸燬了三百多架轟炸機。

……

不過德國卻在馬恩河戰役中率先利用了戰役機，當作群的德國戰役機呈現在疆場上時，英法轟炸機的確成了烤火雞。

在德國利用了戰役機後的一個禮拜，這些彪悍的中國戰役機飛翔員便在空戰中擊落了三百多架協約國轟炸機。