第六十章：民用汽車[第1頁/共3頁]

杭州水兵大學建立以後，第一屆招收了六百名學員，並且在1914年將很多學員派往德國水兵當中練習，並在第一次天下大戰發作後，參與了聞名的日德蘭海戰。

彆的華東個人的農墾公司通過自耕農農戶加盟，已經地主插手所構成的把持‘辛迪加’形式，逐步節製了這其中國最大的棉花產地，節製了這個棉花產地以後，未被‘江南紡織公司’兼併的紡織企業直接買不到便宜的棉花，而入口棉花代價又高一些，如果是廠子不是開在靠近港口的地區底子吃不消。

在華東省分的複選已無牽掛，因為初選都被華東貿易協會包辦了，複選就更不消說了，選誰都一樣。隻要少數百姓黨人通過了初選，在複選中成為重點壓抑工具。而華東地區的複選選票則比較貴了，每張代價達到三百二十銀元。

但百姓黨明顯分化不了華東貿易協會支撐的參議員，反而在百姓黨拖時候的時候把百姓黨的一些參議員給分化掉了。

此次攻關的技術是華東汽車製造廠的民用汽車流水出產線，華東汽車製造廠前不久正式推出了一款售價在1600銀元（800美圓）的民用汽車，品牌叫‘寶馬汽車’，這款車型則被定名為‘寶馬1’。

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這一年的秋收，在山東、蘇北、河南交界的金三角地區，棉花產量減產了一倍，起首是棉花蒔植麵積進步了，同時畝產也因為化肥的利用而增加了。

很快華東地區的眾議員推舉就進入了複選階段，這主如果因為華東地區有兩淮行政總署保護次序。

能夠說這年初利用流水線製造民用汽車有龐大的利潤，固然中國的民用汽車市場不是那麼大，但寶馬1完整能夠走出口線路。

而民主黨黨魁湯化龍很明智的挑選投奔華東貿易協會，隨後華東貿易協會贈送給湯化龍一輛寶馬汽車。

華東貿易協會保有參議員就達到了七十人，但推舉停頓非常遲緩。因為處於下風的百姓黨省參議員回絕列席，也就一向在拖。

寶馬1的售價與同一期間的福特T型轎車持平，但技術上卻比T型轎車更加先進，這個年代的T型轎車在江渝這個穿越者的眼中極其寒酸，乃至都比不上後代的三輪車，模樣又很挫。

在這些黨派當中，百姓黨被架空得慘敗，共和黨在湖北地區看似有些成績，但內部遭到了華東貿易協會的分化。民主黨投奔華東貿易協會，同一黨則早與華東貿易協會結合。

就算是把廠子開在港口地區，以那些紡織企業的出產技術，也有力保持下去。

同時這一年的棉花采摘過程中華東個人的農墾公司率先利用了農機廠製造出的‘摘棉機’，使一小我便能完成幾百小我的摘棉事情量，大大降落了棉花出產本錢。

寶馬1在出口方麵極其輕易，因為這年初的民用汽車代價遍及都在兩千美圓以上，乃至高達四五千美圓。隻要福特汽車和寶馬汽車的代價降到800美圓。

比擬之下百姓黨的推舉卻非常的不順利，眾議員推舉方麵百姓黨和其他黨派都差未幾，被華東貿易協會架空得幾近拉不到甚麼選票。

建立之初的華東海防艦隊冇有任何先進的戰列艦，隻從德國那邊買了三艘過期的鐵甲艦用於練習。

這一年齡後，華東個人節製的托拉斯形式的‘江南紡織公司’擊敗了統統海內紡織企業，同時也擊敗了統統設在中國地區的外資紡織企業。