第二百二十五章41年第一季度[第4頁/共6頁]

對於日本而言，這類轟炸屬於無解的困難，中日之間的間隔太近了，從青島和旅順騰飛的B-29，一次照顧凝固汽油彈八噸，飛個來回不算事。B-17要差一點，帶個四噸凝固汽油彈，丟下去也是要命的事情。

第二百二十五章41年第一季度

日本瘋了！“再不主動打擊，日本人就要死光了，我們的水兵呢？我們的空軍呢？我們的陸軍呢？每年耗損的钜額國帑，換來的就是這些傷亡數字和財產喪失數字？”日本聞名的報紙《朝日訊息》，在頭條頒發瞭如許的批評，大肆批駁軍隊的不作為。

戰役讓美國的軍事產業獲得了奔騰式的生長，海量的新出產線上線。海量的新船廠完工，底特律的汽車企業，二戰發作前就接到了中國三十萬輛載重卡車的訂單，因為這些訂單，美國的汽車產業一向生長迅猛。好吧。方或人的小兒子的產業，也因為這些訂單越來越豐富。不過。現在這些企業的股分是方或人的，每年獲得的好處，都被方劍雄以采購中國國債的體例大量的耗損掉。疇昔的二十年，中國當局前後在美國發行國債三十億，此中一半以上都在方劍雄保險櫃裡鎖著。很多時候，方劍雄都在考慮，是不是在死之前燒燬這些國債？終究方劍雄還是決定，鄙人一次大選之前，搞一個典禮，把國債還給國度。既然已經是官方傳說中的“方賢人”了，那就持續把這個角色扮演好吧。

這些反擊的重巡，都告急安裝了新式的雷達，能夠在五十千米以外就發明海上的目標。因為國度正視和起步較早，中國的雷達技術和聲納技術臨時搶先於天下。不過這冇甚麼值得好高傲的，中國科技術拿的脫手的東西實在未幾，真正令方大總統等候的科技，還在新疆某個戈壁深處裡頭醞釀。

實際上這個時候的中國空軍。正在忙著領受美國援助的B-29轟炸機，華波公司每年的產量不過一千架B-17和300架B-29，停止出產B-17以後，每年出產B-29也不過500架。幾次空襲下來，空軍的喪失也不小，另有凝固汽油彈的耗損殆儘，轟炸隻能臨時停止。

美國第一期援助中國的物質，在比來一段時候公然加大了運輸力度。500架B-29轟炸機，不過半個月就全數飛抵仰光，然後由中國空軍接辦飛往青島和旅順。中國火急需求的凝固汽油彈，美國也運了一萬噸到仰光，美帝強大的出產力獲得充分的表現，這一萬噸的凝固汽油彈，差未幾就是中國一年的產量。而美帝的工廠僅僅接到訂單用一個月就完成了。當然，之以是能如此快的出產出來，首要身分還是訂單都是半年前中**隊提交的。那會中國還冇對日宣戰，並且出產凝固汽油彈的企業，費舍爾把握了相稱的股分。

兩個時空的事情混在一起，方大總統很記仇，上一個時空的仇恨持續到這個時空。

“不睬他，就說中國不曉得天下上有波蘭這個國度。一個打醬油的逃亡當局，還想中國承認它，是不是還惦記要點援助？這國度氣力不可，折騰勁不小，被蘇聯和德國合股滅掉，那都是自找的。”方劍雄說了一句氣話，王寵惠有點哭笑不得，這話也太兒戲了一點吧？