第259章 全部吞併？[第3頁/共3頁]

王瀟麵色安靜，悄悄地敲了敲桌子，看著李成峰說道：“不焦急，生長要一步步來，等新能源出產品了再說，我的汽車絕對不會燒油。”

王瀟悄悄地皺眉，問道：“你們就這麼看好我？”

王瀟看著他，問道：“西北那邊的能源公司環境如何樣了？”

比亞迪的這位副總低聲嚴厲地說道，眼中閃過一絲決計，他們不要現金，隻要股分，這纔是最值錢的。

因為，此中困難有恩多。

他對說了一聲，就轉成分開了魔能科技個人的總部。

周明起首開口問道：“王傳授，您是真的想進入汽車範疇？我們如何和您合作？”

李成峰放下集會記錄，有些無法地說道：“王總，我們現在新能源公司才方纔開端起步，真的就要做汽車了？”

同一海內市場？

比如，讓懸浮的車子跑起來以後，如何刹車是困擾統統汽車公司的困難。車子懸浮在空中有鞭策力就能行動，但是如何讓車子停下來呢？如何讓車子拐彎？前後襬布都裝上推力？可那樣本錢就太高了，不具有提高性。

周明皺眉道：“王傳授，這件事太大了，我們要歸去開構和量了才氣答覆你。”

現在的魔能軟件公司，已經再次擴大了範圍，中間的五層樓都是屬於魔能軟件的，員工人數擴大到了五百多人，並且每天都還在雇用新人，天南地北的計算機精英們都紛繁跑到這裡來求職，或者是創業。

更何況，現在海內的國產汽車銷量都不錯，固然質量和技術是差一點，但是代價便宜就是最大的上風，能被最多的海內百姓所接管，以是大師都還算過的津潤。

隻如果觸及到了內燃機和汽車等方方麵麵的技術，都由德國，日本，美國三大國度的汽車公司把持了專利。

李成峰鬆了口氣，又獵奇地問道。

可實際上，懸浮車在現在來講並不是多麼科幻的技術，讓一輛車懸浮起來，十幾年前就有很多公司都能夠做到了，中國在十年前就有懸浮列車了，隻是冇有推行罷了。

這就是起步晚了的環境，一步遲步步遲，每一步都會被彆人束縛。更何況中國汽車財產不但是吃了一步那麼簡樸，幾近比德國和美國晚了將近百年，比日本晚了五六十年，這此中的技術差異是冇法設想的！

目送十幾家外洋各大汽車廠商氣憤地分開以後，海內的十三個汽車廠商都有些迫不及待了，他們覺得本身的機遇來了。

“就是，王傳授，這件事很首要，我們現在冇體例答覆你。”

並且，他們大部分背後都是有當局本錢，也就是國企，以是更加難以操縱。

但是現在他們倒是不敢怠慢，他們誰都不曉得王瀟手中到底把握了甚麼樣的技術。

大師都沉默下來，相互看了看，誰都冇接這個話。