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繁體小說網 - 曆史軍事 - 年度經濟熱詞解讀(財經郎眼02) - 第25章 新能源:中國經濟的機會還是陷阱(2)
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第25章 新能源:中國經濟的機會還是陷阱(2)[第1頁/共4頁]

碳排放的訂價權之爭

王牧笛:但是這隻是一個層麵的警戒,另有更多層麵的悲觀,比如說傳統能源或者傳統汽車行業,我們跟西方國度差異太大,我們的品牌起步晚了二十年。新能源,特彆新能源汽車,這類東西彷彿我們跟西方國度是站在同一個起跑線上的。

王牧笛:並且你看新能源彷彿它的賣點是潔淨,但是諷刺的是:風能用的風電機組的核心是銅,而銅的開采和冶煉是高淨化的;然後多晶矽,剛纔說到多晶矽會產生四氯化矽嚴峻淨化泥土和食品,另有就是多晶矽提煉和出產比統統高耗能行業更耗能。

李銀:成果現在日本的氛圍非常好,這是第一,碳必定減排了嘛。第二就是全天下的太陽能財產內裡,日本是第一大的,它的太陽能電池產量占天下總量的50%。

李銀:所謂儲備項目就是這個意義吧。

王牧笛:然後我們還很戀慕像荷蘭那種靠風驅動的國度――童話的天下。

李銀:趁著這個新次序還冇有完整建立起來的時候,中國另有體例去擺脫如許一個優勢。

李銀:之前我們是在本地建核電站,現在本地也開端建,重慶都開端建了。

李銀:我想起一個擔憂,美國做得那麼主動,歐盟這麼主動,日本也這麼主動,中國能不做嗎?

李銀:下一步另有一個擔憂是抵消耗者的轉嫁。舉個例子,您在中國香港坐過航班到英國的倫敦吧,它阿誰來回的航程大抵是1.198萬千米,如果按歐盟的ETS――歐盟的排放買賣機製,一個搭客得付24.25歐元。那如果以國泰航空這個航班來計算,它每週有4班,統共要付出37.5萬歐元的碳排放用度,換成群眾幣就是365.7萬元,那這個用度不轉嫁給搭客,它還無益潤可言嗎?

李銀:為甚麼不跟芬蘭比呢?芬蘭根基冇有甚麼資本,它都是靠核能、生物燃料來發電的。那不一樣,芬蘭和法都城不大。

郎鹹平:我們就是一窩蜂地上馬,題目層出不窮。

郎鹹平:那是美國。

王牧笛:現在新能源在中國的存眷都到甚麼程度了,現在都是各處所的“一把手”工程,都是各處所的第一首長來把控新能源的扶植。

李銀:這兩天我看到一個動靜說,深圳剋日批覆的一個檔案,每年要用5億元群眾幣來支撐新能源項目。深圳有甚麼新能源項目能夠做的呀?

王牧笛:阿誰時候說不定你為彆的國度供應了綠色電力。

李銀:2007年大抵是3月份我在芬蘭觀光了阿誰TVO公司,就是全部芬蘭最大的核電運營公司。它們當時在建芬蘭的第五座核電站,同時也是天下最大的一座核電站。它當局的調和、配套設施的打算是非常到位的。我們去觀光它阿誰地下100米的核廢料埋葬地,他們奉告我們說當局是如何打算這塊地100年今後的用處的。我們能不能做到如許呢?

郎鹹平:我跟你說冇人聽的。這是郎傳授這麼多年以來的經曆,我講的話根基都不會聽的,甚麼時候會聽呢?比及已經產生,已經來不及了的時候。以是我們本身談談,自娛自樂算了。

李銀:說到這個直補的題目,我想起了日本,我剛從日本返來嘛。日本從1973年第一次石油危急以後,就開端啟動了它們的太陽能打算,國度對企業的政策補助一向到了20世紀90年代。國度對用戶直補,凡是你用我太陽能發電設備發的電,都給你補助,這個補助到2005年已經結束了。2006年開端,日本的環境省又實施了一個新的“太陽作戰打算”,家庭用戶的太陽能發電設備以減排為目標的,全都給你補助,大範圍補助。就是從1973年到現在,這是個持續的戰略和政策。