第四章 大江減震器廠[第1頁/共4頁]

蕭太一將李佳佳送回家，本想持續送到病院的，但李佳佳擔憂他大病初癒，身材吃不消，硬是將他攆了回家。

“蕭書記、李廠長，減震器廠給廠裡帶來這麼大的題目，是我帶領無方，治廠不力，我對不起廠裡三百名職工，也對不起黨委及廠帶領的信賴，我是有任務的。我這就歸去，把那把小崽子給我攔下來，不管如何都不能讓他們出廠區，跑到市委麵前給廠裡丟臉。”倪發科廠長捏滅菸頭，起家就欲出門。

蕭太一與老媽酬酢了一大陣子，書房中的蕭父、李家順廠長及減震器廠的倪發科廠長還在議事。蕭太一有些獵奇了，“減震器廠出了甚麼大事，需求議這麼久。”

在阿誰期間還冇有甚麼下崗之說，工人冇事情，當然得找廠帶領，大鬨小鬨了無數回，廠裡都給壓著，最後實在冇體例，同意給每人每月15元的餬口保障。但這錢跟本來比擬，一下降落了一大截，廠裡工民氣裡落差特彆大。

書房內，氛圍凝重。

大江減震器廠引進的出產技術與設備首要為西方50年代的工藝程度，首要通過油液壓本身的壓力達到腔室油量的調度，很輕易就呈現充油不及時的環境，噪間較大，減震結果差。同時，因為加工精度的題目，密封機能差，腔室的油液常常呈現跑冒漏滴征象，質量題目較多。

看來惹事了，老媽發彪不成怕，最怕的是老媽不發彪。

減震器廠的事，拖得太久，必須得有個說法，要不職工那邊過不去，最關頭的貳內心也疇昔。

前些年還好，摩托車市場供不該求，隻愁出產不愁賣，而現在環境不一樣了，合作敵手多了，市場有了挑選，國人有了對比，對證量要求更高。而大江減震器廠的跑冒漏滴題目一向冇法處理，有段時候，大江摩托因為減震器的題目，導致大麵積退貨，摩托車呈現滯銷，

這大江減震廠的減震器產品定位就是為自家廠裡辦事的，向無內部市場。這廠裡一不利用，就冇了訂單，並且它那產品格量題目，在行業都是馳名的，誰也不敢買，這一停產就是大半年，並且複產也是遙遙無期。廠裡三百來號的人餬口這下可成了題目。

聽了倪發科說的事，蕭父心頭一片沉重，“老李，老倪，這不怪我們的職工，是我們帶領班子的無能，連工廠職工最根基的要求都冇法滿足，我作為廠裡有的黨委書記，有愧兩萬職工的信賴啊。”

蕭父、李家順廠長、倪發科圍坐在沙發上，捲菸那是一根一根的不間斷的抽個不斷。

“不錯，追女孩子嘛，就得要這類直奔主題、直擊中間的勢頭，一下衝破那張薄紙。”聽得兒子追上佳佳的顛末，蕭母是眉開眼笑。

自1898年法國人特魯芬將第一個具有真正意義的減震器利用到摩托車以來，至1980年代，天下減震器已經曆了五代生長過程。

廠裡一看，這可不可，乾係到兩萬人的用飯題目，顛末告急籌議，並經市機工局同意，忍痛做出決定：廠裡摩托車不再利用自家出產的減震器，全數利用外購減震器，這才把這場退貨風波給化解了。

廠裡使出了九牛二虎之力，東塞西擠，也就安排了一百來號人，另有近兩百號人實在是冇法安排。

提及來，這之前的蕭太一還真是個純粹的技術宅，每天過著兩點式的餬口：家、實驗室，除了摩托車廠發動機的研發外，那真是兩耳不聞窗外事。這減震器廠的甚麼事，他還真冇傳聞過。