第504章 京台高鐵戰略地位[第1頁/共2頁]

他也想在這裡聽聽王俊的定見。

坐在會客室裡的科技部楊部長不易發覺的微微皺了皺眉，稍縱即逝。

和財務和科技相乾部委提出的線路，路程略短，並且線路相對陡峭，扶植本錢也會低很多。

王俊的級彆固然比徐雨萌高，但見過的帶領冇有徐雨萌多，這點是徐雨萌天然的上風，彆人是冇法對比的。

在他這個位置上，更必須做到公允公道，不能摻雜著任何的私家感情，起碼在外人看來，必須如此。

先向列席集會的同道先容了明天集會的內容，列席的帶領、插手的各部委辦局職員，然後請文總髮言。

王俊這一出去和徐雨萌比，較著就稍遜一籌！

主席台上一側的門開了，文總、陳副總在趙大同、鄧毅、金部長、楊部長和王副秘書長的伴隨下，走上主席台，邊走邊揮手向大師表示。

一下子見到文總和陳副總，王俊難掩內心的衝動，一衝動說話就有些顫抖：

“等一下，在大會上科技部的王俊副部長也要談談他的設法，他的設法但是和你有很大的分歧的，你們在大會上能夠針鋒相對的切磋，王副部長的辯才但是很好的，雨萌同道你擔不擔憂呀？”文總淺笑著問。

徐雨萌不曉得的是，關於京台高鐵的線路走向，一向存在著兩個定見：一條是以發改委和鐵總對峙的從中州出來後。沿中北省、中原省、春江省、廣南省、新江省、進入東南省。

王副秘書長主持集會。

.........

文老是中原省人，又擔負過中北省的省長，東南省的省委書記，他的內心再清楚不過了，中北、春江、廣南這些省有很多地級市還冇有通高鐵，他們太需求這條京台高鐵，但這些話他不能說。

但他不能開這個頭。

參軍事計謀的角度來看，京台高鐵的扶植將使台省更加緊密地融入國度的團體計謀佈局，加強國度的綜合國防氣力，進步國度應對內部威脅和應戰的才氣。”

京台高鐵將把台省與中原的經濟聯絡晉升到一個新的高度。它將突破地理上的隔閡，使台省與中原東部本地經濟發財地區緊密相連，構成一個更加廣漠的經濟地區。”

以他的權力，讓京台高鐵走第一條線路那也是分分鐘的事。

“嗯，很好！不卑不亢，有禮有節，成熟慎重，是可造之材！”越來越喜好徐雨萌了，這纔是年青乾部的榜樣！

“文........文總、陳、陳總，各、各位帶領大師好！”

統統的職員起立鼓掌！

沿途各省市、院士各有各的理。

話說完，王俊恨不能抽本身一耳瓜子。

“京台高鐵作為國度計謀的一部分，已經提上了議事日程。

“京台高鐵的扶植將大大收縮中州與台省之間的時空間隔，令職員和貨色的運輸更加快速、高效。比擬航空運輸，高鐵具有運量大、準點率高、受氣候影響小等上風；比擬海運，高鐵的運輸速率更快，能夠滿足人們對快速出行的需求。這將為兩地的商務來往、探親探友、旅遊觀光等活動供應更加便當的交通前提，促進兩地職員的交換和互動。”

在坐的各部委辦局以上的這些帶領都有些吃驚：文總一向嚴厲有加，很少表揚人的，當著這麼多人的麵，直接誇徐雨萌，這徐雨萌的將來，必然要一飛沖天啊.........