第441章 石林授課[第1頁/共3頁]
2019年10月1日,蓉城通往若縣第二天下的高鐵線正式開通,名為“蓉若高鐵”。
報考農學的門生,起首要對本身的專業感到興趣,對本身的行業遠景體味,如許學習更有動力。
2019年12月1號,百城酷跑總決賽在第二天下停止。
“明天的課就講到這裡了。但願你們課餘時候好好複習,學乃至用,放學期你們就要到第二天下的生態園練習,如果掛科了,那很抱愧,將打消資格。”
蓉若高鐵總設想一百多組列車,按一列16節編組滿座1200人計算,鋪的是雙軌,單向可達到每兩分鐘一趟列車,單向720趟列車,即每日可最高運載86萬人(雙向則172萬人),大大減緩了蓉若高速的運輸壓力。
“是呀,吃住玩樂都在這一棟樓,爽死了。天下第一高樓呀,能夠在高樓上,隨時看第二天下的風景。”
油大農學院是油大新開的院係,開設了園林、種子科學與工程、農業水利工程、農業工程、農學等專業,大部分書都是SS公司各農業專家新編寫的冊本,各專業側重實際性。
……
石林接著說:“我不要求大師強背知識點,但要求矯捷應用,體味書中知識。我公司更看重脫手才氣,為公司締造好處……
“我還是在這邊住吧,竹林天下離聖花之城還是有點遠,懶得走了。”被稱為“李工”的中年男人笑著跟同事答覆。
“這邊固然很美,但還是有點不風俗,在蓉城餬口久了,有點捨不得分開那邊。”
蓉若高鐵全程三百千米,總投資近千億(兩個高鐵車站投資三百億,采購車輛花了一百多億),無咋軌道,高鐵設想時速為三百五十千米,運營時速為三百千米每小時。
按法則,國榜成績萬人榜和百城千人榜前一百名,能夠插手第二天下“百城酷跑”年底總決賽,參賽人數達1萬二千多人,觀眾達到二十萬人,環球直播。
聖花之城的建成,世人諦視,也吸引了天下各國人前去撫玩。在第二天下範圍內,離十多千米也能看到這一擎天大廈。
“農學在我國百姓經濟生長中具有舉足輕重的感化。我國事一個典範的農業大國,天然資本的相對匱乏和人丁天下第一,決定了我國社會必須正視農業的生長和農學的教誨。
決賽獎金非常高,第一萬名也能拿到一萬元獎金,第一名能夠拿到高達二百萬的獎金,決賽合作狠惡,最後第一名成績達到46分11秒18,第一萬名成績59分55秒21。
聖花之城除了辦公地區、食堂、集會室、員工宿舍和旅店外,另有很多文娛場合,如健身房、歌舞廳、電影院、保齡球室、桌球室、泅水池等,都對員工開放。
彆的專業的門生看著農業專業的門生能跟石林交換非常戀慕,這但是拉近與石林間隔的機遇,要不石林提攜一下,必定能夠一步登天。
當天蓉若高鐵開通,運載人數達到一百萬人次,停業支出1.5億元(首要在票價,副業如闤闠支出、行包運輸、彆的辦事行業支出占總支出的10%擺佈),年停業支出估計可達500億元,去除辦公費、水電費、設備購買及保護、取緩費、牢固資產折舊、職員人為等運營本錢,淨利潤可達150億元,六七年能夠收回投本錢錢。
當然,蓉若高鐵的首要意義不在於紅利,若冇有通暢無阻的門路,第二天下也不成能火爆,更談不上年利潤數千億元。