第422章 想車來車![第1頁/共3頁]
“四衝雙缸水冷量產組以及‘超等原廠車’組和‘超等改裝組’。”謝爾答覆道:“你們漢國人應當熟諳第一個組彆!”
楊萌點了點頭:“謝爾,我也不提出太高的要求,你們改裝的公升車我不去碰,幫我找兩輛量產公升車就行。”
比如說‘超等改裝組’就是排量1000cc地改裝車,這也是看缸數,雙缸排量能夠加到1200,車中不能低於165公斤,一共跑六圈,必須利用禿頂胎;而‘超等原廠車’組則是1000cc地原廠車,車重不能低於170KG,不要求輪胎利用;‘超等跑車組’是600cc改裝組,雙缸排氣能夠加到750cc。也是跑四圈,車重不能低於161KG。
謝爾聽後笑了起來:“曼島TT作為最頂尖的賽事要求能不高麼?如果是小我都能來參賽,這裡成了甚麼了?大型他殺現場?”
“試車?”楊萌一愣。
這七組的差異就是:排量、原廠車、改裝車、電動車之類地。
謝爾能插手這裡的比賽,隻申明她在平時的比賽中成績也不錯有很好的積分。
這個組實在很特彆,停息過好幾次,到了2012年纔再次答覆,漢國人熟諳這個組彆是因為‘東風摩托’通過腐國代理商插手這個組彆。要求是利用四衝雙缸水冷車,最高排量為650cc,恰好是‘東風650’的闡揚空間。漢國第一個也是獨一一個插手曼島TT的車手張偉安在插手這個組彆的比賽時就騎著‘東風650’,成績是第50名,均勻時速172千米。
也對,天下上有誰能抵擋火鍋的魅力呢?
這個車援助一個美女車手真是再合適不過了:成績不消最好,但是顏值必然要標緻!
楊萌把這話給蕭鵬翻譯了一下,蕭鵬點了點頭,這應當是漢國人最熟諳的曼島TT組彆。
“如許好麼?”楊萌聽後有點兒不美意義。
此中彆的車商都有很多種賽車能夠參賽,而奧古斯塔隻要F4RR一款車能夠參賽。
像楊萌和蕭鵬如許,既冇有國際駕照,又冇有比賽記錄,還冇有構造方特批的‘三無職員’,想都彆想能在這裡參賽。
蕭鵬在一邊拿著翻譯機俄然說道:“萌萌,咱提早去拿車,還是本身調劑一下比較放心!”
謝爾指了指桌上的銅火鍋道:“你要把這個送給我!嗯。。。。。。我要帶歸去讓我媽媽也嘗一下。她感覺想不到天下上另有這麼好吃的東西!”
楊萌笑道:“突發環境,本來冇籌算來的,但是來了就要嚐嚐不是?”
但是這車的代價卻出奇的高:在海內買一輛大貿新車辦下來差未幾要五十萬!就算是庫存車也要二十多萬!同級彆車型裡,這車機能比不上彆產業品,但是代價卻遠超彆的車。
現在楊萌倒瞭解奧古斯塔去援助謝爾了。
當然,這車也有題目。從數據上看在公進級超等跑車的行列裡並不是特彆凸起,最大扭矩、最高功率、百千米提速和極速都不是很好,並且也不像同級彆車型電子設備多,以是操控方麵比較難把握。
奧古斯塔F4RR這車顏值極高,人家的設想是由摩托車大師馬西莫-布加裡尼親身帶領團隊打造的。這老爺子但是號稱‘摩托車設想界的達芬奇’!
謝爾笑了起來:“如許吧,我那邊有車,比及晴和後能夠練車了,我帶你們跑幾圈你們感覺如何?”