九七 殖民時代[第3頁/共3頁]

“諾。”眾技師齊齊應了一聲，每人臉上或多或少透暴露衝動神采。

在水寨內河港口，鄭渾指著幾艘款式特彆新奇的船隻，滿臉高傲道：“照著大將軍給出的建議與假想，部屬們已經建出六艘樣船，此中四艘顛末無數次測試，已經完整達到標準。這船型頭低尾高，前大後小，船的形狀仿照長於穿風掠浪的海鳥，船首加裝鋒利的鐵尖，全部船身高約十丈，寬近兩丈，深有九尺，底板闊四尺，分有十二個水密隔艙，兩邊各有5支櫓，能夠載兵士海員兩百人。因為形狀乃是取之海鶻，故名為海鶻船。”

現在的高唐，已經不是當初阿誰有些荒廢的港口了。跟著河北局勢穩定複興，青州、兗州曰益穩定，人類強大的滋長才氣與締造才氣在這裡獲得充分表現。在何晨大力生長下，高唐鎮不但重現漢武光輝，並且有過之而不及，這裡已經成為全部華東首要渡口之一，每曰來交常常的販子洛洛不斷，商船客船更是車水馬龍，特彆是外洋島嶼外族到中原朝拜、進貢、或者是經商，幾近都在這裡停靠補給。船埠已經不止擴建四五次，哪怕是如許，仍然有很多船隊隻能在內裡焦心等侯泊船信號。

而洛陽居天下當中，四通八達，特彆是隋唐時，中國的經濟中間已經開端擺脫，當時首要糧食產區是黃河下流的山東地區和江淮一帶，京都的糧食嚴峻依靠兩地的轉運。隋煬帝時開鑿大運河，洛陽成為大運河的中樞和天下最大的糧食集散中間。隋代在洛陽扶植含嘉倉和洛口倉這兩大糧倉，糧食到唐朝貞觀年間都未用完。如果把糧食從洛陽再運往長安，不但要多走一千多裡路程，並且在弘農三門峽一帶，常常呈現船隻顛覆的變亂。處理這個困難最簡練易行的體例就是遷都洛陽。

高唐。