第404章 這次是26列[第1頁/共3頁]
馬建偉身為九洲地鐵公司的總經理,由他向宋旺林做了比較詳細的先容。聽完以後,宋旺林獎飾道:“唐總,你們已經開端批量出產製造地鐵,真是了不起,太了不起了。”
唐飛帶著馬建偉,排闥出來的時候,宋旺林已經煮好了茶,包廂當中已經滿盈著一股茶香。
這些人,都是其他都會的人,如其他都會地鐵公司的代表,賣力人等等,他們傳聞有三列車型和這不異的地鐵已經在試運轉,不由都想去乘坐體驗一番。
與A型車比擬,標準B型車車寬2.8米,車高3.8米,車體有效長度19.8m,不但比A型車要苗條小巧一些,造價也要比A型車相對便宜一些。
“我們東海市的地鐵係同一向在生長,範圍越來越大,線路也垂垂增加,需求很多的地鐵機車,本來我是想從外洋入口的,但我現在有竄改主張的意義,或許,我們需求的地鐵,貴公司能出產製造。”
達成根基意向以後,宋旺林提出來,在條約正式簽訂之前,他想親身去九洲地鐵公司停止考查。
宋旺林趕緊拿出本身名片,並自我先容道,“我是宋旺林,東海市地鐵公司的賣力人。”
唐飛信心滿滿的道:“不知你們需求甚麼樣的地鐵,我敢包管,我們必然能順利的出產製造出來。”
這麼好的機遇,唐飛天然要好好的掌控,不但帶了地鐵的先容質料,還將馬建偉這個九洲地鐵公司的總經理也一起帶上。
唐飛接過名片,看了一眼,熱忱的道:“哦,本來是宋總。”
B型車,每趟能搭載搭客千餘人擺佈,最高時速普通每小時80千米。可以是6節編組,也可以是8節編組。
讚美一番以後,宋旺林又道:“說實話,我對你們的地鐵非常的中意,不怕你們笑話,我早兩天就到了長州市,很好的乘坐並體驗了一番你們製造的地鐵,感覺非常的對勁。”
見唐飛這麼說,宋旺林也不藏著掖著,直接道:“我們需求的地鐵不是A型車,而是B型車,不知你們能出產製造出來嗎?”
“地鐵製造得真不錯,隻是不曉得,乘坐起來將是如何樣的一番感受。”
唐飛也拿出本身的名片,給了宋旺林一張,同時先容道:“這是我們九洲地鐵公司的老總馬建偉先生。”
他猜想,唐飛應當也上了這列地鐵,因而,他留了心機,在觀光這列地鐵的同時,留意唐飛在那裡。
東海市是國際化的多數會,人丁千萬級,也是海內目前少數幾個開通地鐵的都會之一,早在九十年代,東海市就開通了地鐵。
內行看熱烈,熟行看門道。在這列車上觀光的,很多都是熟行人士,他們看到地鐵上很多細節都措置得非常好,表現出了高深的工藝程度,不由很想乘坐一番這列地鐵。
“哦,另有三列車已經在試運轉,那我必然要去乘坐一番,體驗一番。”
東海市,這但是特大型的國際化多數會,比長洲市的範圍還要大,也更早就修建了地鐵,且彷彿稀有條線路已經投入了運營。
唐飛笑著道:“如果又博得了一張訂單,那是功德嘛,如許一來,一共有三個都會訂購了我們地鐵,我們也算開端翻開了海內的地鐵市場。”
海內的地鐵車輛分為A、B、C三種車型。標準A型車車寬3米,車高3.8米,車體有效長度22.1米。