第584章 合作細節[第1頁/共3頁]
看來汗青冇有產生竄改,中村知良還是親身到了倫敦啊,他必定將會在私底下停止一係列的活動,為了獲得倫敦地鐵項目訂單,他會做很多見不得光的事情。
格魯迪同意唐飛的前提以後,他也提出了本身的要求,他對唐飛道:“唐先生,我們的合作應當不但止步於倫敦地鐵項目,在將來的歐洲還會有很多的地鐵項目,在這些項目上我們一樣的能夠展開如許的合作。”
合作還是還是的狠惡,山崎重工的中村知己已經到了倫敦,他親身坐鎮倫敦,表示出對倫敦地鐵項目必得的架式。
整整一天的時候,終究將統統細節全數談好,第二天上午,兩邊之間簽訂了正式的合作檔案,簽完這些檔案以後,格魯迪高歡暢興的返回歐洲。
歐洲不一樣。
接下來,九洲地鐵公司將和西門子車輛個人一起製作參與倫敦地鐵項目招標的標書。
格魯迪表示同意這一點。
聞言,唐飛心中一輕。
本身隻是供應地鐵機車出產製造技術就能占到七成的份額,更讓唐飛歡暢的是,在將來的歐洲地鐵市場,本身有了一家範圍龐大的,專業化的地鐵機車出產製造工廠,西門子車輛個人甘心為本身代工出產製造地鐵機車。
格魯迪想把握九洲地鐵公司先進的地鐵出產製造技術,唐飛想進軍歐洲地鐵市場,兩邊之間,順利的達成一係列意向。
現在則不消有這類擔憂,這200多列地鐵機組全數將由西門子車輛個人的歐洲工廠幫本身出產製造。
本來唐飛還在擔憂,如果勝利拿下倫敦地鐵項,200多列的地鐵機車需求九洲地鐵公司在清江市廠區停止出產製造,那這個廠區將來的出產壓力會很大。
唐飛點了點頭,嘴角閃現出了一絲絲的嘲笑。如果冇有本身記起汗青上山崎重工發作的醜聞,如果冇有和西門子車輛個人展開合作,唐飛能夠另有那麼一點擔憂。
因為地鐵機車的核心技術還是會緊緊的把握在九洲產業個人手中,很多關頭性的技術也已經都申請了技術專利,受專利法的庇護。
兩邊之間建立計謀合作火伴乾係,由九洲地鐵公司供應地鐵機車的出產製造技術,由西門子車輛個人在歐洲工廠停止出產製造。
中村知良已經到倫敦好幾天了,他過來大要上是督戰,給他們的團隊提氣和鼓勵,實在公開裡在做很多見不得人的活動。
本身隻供應出產製造技術,出產事件由對方賣力,這相稱於代工出產。
這年青的英國人出去以後,略微看了一下咖啡館內的環境,頓時就看到了坐在角落裡的中村知良,年青英國人目標明白的走到中村知良的這張咖啡桌旁坐了下來。
馬建偉在傍晚時分乘坐飛機返回倫敦。
不但僅隻是倫敦項目,將來歐洲的地鐵大單,兩邊之間還是如許的合作形式,由九洲地鐵公司供應技術,西門子車輛個人在歐洲工廠賣力出產製造。
見格魯迪這麼一說,唐飛心中更加歡暢起來。
現在則心中冇有一點擔憂和壓力,而是感到歡暢。
地鐵,但是投資很大的,普通的國度冇有氣力修建地鐵,像泰國這幾年的經濟生長還算不錯吧,也具有必然的資金氣力,但他們也僅僅隻是開端在曼穀修建地鐵,而不敢在他們海內的其他都會也修建地鐵工程。。