第679章 被排除在外[第1頁/共3頁]
唐飛還真冇有如許的打算,美國人看高了他們本身股市的影響力,就算是九洲產業個人將來要上市融資,唐飛也不會挑選在美國上市。
此前,張平在電話當中曾經提示唐飛,美國方麵對九洲產業個人的製裁僅僅隻是方纔開端,前次在美國紐約機場用心刁難郝紅霞僅僅隻是警告罷了。
唐飛交代高鑫,密切存眷這兩家美國銀行在本錢市場的動靜,一有機遇就乾它一傢夥,讓這兩家美國銀行接受喪失。
紅榜和黑榜並未正式停止公開,隻是小範圍內的人曉得罷了。
想了想以後,唐飛正色的道:“海龍,以九洲產業個人的名義去發一個公開的聲明,向全天下宣佈,九洲產業個人不會和這兩家銀行產生停業來往,也宣佈將這兩家銀行列入我們的黑榜當中。”
天下上的著名地鐵製造商首要有西門子車輛個人,阿爾斯通,龐巴迪,日本的山崎重工等,彆的,另有中原的九洲地鐵公司。
那邊產業發財,人丁浩繁,美國當局在這座都會打算修建龐大的地鐵體係,工程已經在幾年之前完工扶植,現在到了對外采購地鐵機車的時候。
王海龍擔憂老闆不曉得事情的嚴峻性,趕緊提示道:“老闆,美國有天下上最大的,最成熟的銀行體係,而這兩家宣佈反麵我們產生停業來往的銀行又是天下上著名的大銀行。”
2004年的收集已經比較提高,各種資訊也傳播得比較快。很快就有海內的一些媒體和網站報導了這兩家銀行宣佈反麵九洲產業個人產生停業來往的事情。
作為天下上著名的地鐵製造商之一,西門子車輛個人當然也曉得這個動靜,他們的這個高層顯得比較謹慎。
不久以後,在國際地鐵市場產生了一件大事,一下子吸引了很多地鐵製造商的目光,連海內的一些媒體都報導了這件事情。
黑榜上的企業數量目前比較少,隻要寥寥幾家罷了,包含日本的山崎重工在內。凡是黑榜上的企業,九洲產業個人都不會和他產生停業來往,且還是九洲產業個人打壓和製裁的工具。
陰他們一把,讓他們接受喪失,也好出一出心中的這口惡氣。
唐飛想了很多,想了好久。
“這是見不得彆人生長得好,想儘體例停止停滯和製裁。”
舊金山地鐵的運營商,舊金山地鐵運營局已經放出動靜,此次將采購的地鐵數量高達112列,有業渾家士停止了闡發,條約總代價能夠高達10億美圓。
唐飛心中想道,這兩家銀行不做本身的買賣,另有其他的銀行。美國的大銀行很多,就算統統的美國大銀行反麵九洲產業個人產生停業來往,另有其他國度在北美地區的銀行。
“這有甚麼,他們的霸權主義思惟在作怪。”
王海龍以九洲產業個人的名義公開頒發了這份聲明以後,唐飛呢,他拿起手機給遠在港島的高鑫打了一個電話。
不管是在收集上,還是在一些圈子內,很多業渾家士都在熱議這件事情。很快,很多業渾家士又是一陣喝采之聲,對九洲產業個人豎起了大拇指。
是持續和九洲地鐵公司保持分歧,還是甩開九洲地鐵公司本身單乾,以西門子車輛個人的名義參與此次舊金山地鐵項目標訂單呢?
聲明當中還說了,這兩家美國銀即將被列入九洲產業個人的黑榜當中,今後站在九洲產業個人的對峙麵,將來會遭到九洲產業個人的打壓和製裁。