第749章 訊息是否屬實呢[第1頁/共3頁]
聞言,唐飛笑了起來。
老闆幫本身去親身挖人!
“好的,老闆。”
舊金山地鐵項目需求的地鐵機車也在那邊出產製造,馬建偉的此次歐洲之行首要就是為舊金山地鐵項目而去的。
用了3、四非常鐘的時候,他不但向唐飛和王海龍彙報了西門子車輛個人歐洲工廠的環境,也彙報了舊金山地鐵項目首列地鐵機車的托付盛況。
唐飛和王海龍當真的聽著。
第一列舊金山地鐵項目標地鐵機車已經在那邊被勝利的出產製造出來,明天停止了昌大的交車典禮,舊金山方麵也派人插手了此次交車典禮。
“好,我給你三天的時候。”
聽到如許的動靜,唐飛的眼睛微微一亮。
麵對老闆的扣問,哈裡將他公司的環境做了比較詳細的彙報。
這對本身,對全部九洲地鐵公司來講都是一個非常好的動靜,馬建偉也曉得老闆非常感興趣,因而向唐飛做了彙報。
唐飛深切的認識到,如果部下有一家跨國型的貿易調查公司,那是多麼好的一件事情。
不但出產製造倫敦地鐵項目標地鐵機車,也出產製造舊金山地鐵項目標地鐵機車。
不管動靜是真是假,唐飛都籌辦去覈實一下,因而道:“馬老,等我的動靜,我先讓人去調查體味一下再說。”
“好,我等你的動靜。”
實在他隻是不想讓老闆擔憂,真正的環境也就是混一口飯吃罷了,和一些大型的貿易調查公司比擬另有必然的差異。
目送兩人分開以後,唐飛拿起了電話打給了遠在倫敦的哈裡。
“嗯,不錯,他們的出產速率也算是比較快。”唐飛對勁的道。
目前巴黎地鐵總長度近200千米,年客流量近10億次(2004年),居天下第13位。有14條主線和2條支線,合計303個車站(387個站廳)和62個交彙站。
頓時,哈裡有一點衝動起來,“老闆,您真是我的上帝,太感激你了,我會去物色一些人,我會將他們的環境發給你的。”
唐飛道:“哈裡,你的公司範圍和氣力還都小了一點,如許吧,我會彙入1億美圓到你公司的賬戶,彆的,你去物色幾名你對勁的專業人才,將他們的經曆發給我,我幫你去將這些人挖過來。”
馬建偉前兩天去了一趟歐洲,精確的說是受西門子車輛個人的聘請,他去了西門子車輛個人的歐洲工廠。
這一列車托付以後,將從那邊直接運往舊金山,統統事件都根基不消九洲地鐵公司操心。
因為汗青悠長,初期的一些地鐵機車已經稍顯老舊,到了需求改換的境地。估計這些年巴黎市當局一向在考慮改換的事件,能夠是因為財務的啟事,一向躊躇不決。
巴黎地鐵一樣是天下上最陳腐的地鐵之一,早在1920年代至1930年代,巴黎地鐵就開通了兩條線路。彆離為連接郊區西南部與市中間,並行走巴黎十六區大部分地段的左岸中北部。
倫敦地鐵項目一共280列地鐵機車再過幾個月就將全數出產製造完成,這個時候,需求新的訂單,最好是新的大訂單。
這1億美圓的經費必定是由九洲本錢彙疇昔,現在最有錢的應當是九洲本錢公司。
由哈裡悄悄的調查一番,弄清楚事情的實在性,這是最得當的,唐飛第一個想到的就是哈裡。