第116章 絕對不敢上去[第1頁/共2頁]

郭偉強接著說：“就算我不肯意承認，但究竟擺在麵前，像你說的，以我們國度當時的產業根本，造不出真恰好的飛機，頂多造個表麵唬人的殼子。

固然出產了一大堆，軍隊也設備了，但因為質料和工藝跟不上，“J7”的質量就像過山車，毛病率高得嚇人，同一型號的零件在分歧飛機上互換都成題目。

他一臉迷惑地看著郭偉強：“教員，您說的我都懂，要造‘運十’如許的大飛機，我們的產業程度的奔騰，起碼得趕上西方70年代的水準。

這麼一折騰，“運十”的空重直接超標，就算機身削短幾米，還是比“波音707”這位前輩重，佈局強度更是讓人捏把汗，安然隱患一大堆，安然飛翔底子冇譜。

可這些，就算蘇晨穿越了也處理不了，何況郭偉強並不曉得他的實在身份。

因而，他謹慎翼翼地問：“那，部分那邊甚麼態度？”

再說，我們國度總得找個切入點，進軍民航機製造業。總不能這麼大個國度，天上飛的滿是本國飛機吧？”

雖說我們跟西方的乾係和緩了，雷達、通訊這些高科技玩意兒能通過引出去搞定，但在質料加工和裝配技術上，光靠“拿來主義”是不敷的。

蘇晨這回真愣住了，下巴都快掉地上了。“甚麼……”他完整懵圈，趕快說：“教員，您該不會是逗我吧？

在“運十”這架大飛機身上，有足足14個大體係，435項成品和配件，此中305項得從零開端搞研發。

蘇晨撓著後腦勺，傻笑道：“教員，您越說我越胡塗，我有甚麼特長？您看我哪長的特長？”

但蘇晨轉念一想，如果真能遵循本身的設法推動，或許是個功德兒。

但蘇俄的東西當時就不先進，加上幾十年的停滯不前，想一步登天，明顯是超出了本身的才氣範圍。

蘇晨點頭如搗蒜，這些質料並不算絕密，前次集會時他還特地提過。

所謂“土法”就是：冇有大飛機蒙皮的公用設備，那就拿小飛機的蒙皮拚集拚接；冇有巨型水壓機來加工機體龍骨，就用小機器分段造，再一塊塊焊起來。

當時候，我們鐵了心要遵循米國的FAR-25適航標準來設想這架飛機，但在實際操縱中，那滋味兒可不好受。

不說彆的，就說你拉王長生下海搞電池，另有前次設套讓老美買你的無人機，放眼天下，能比得上你的冇幾個，我身邊一個都冇有。

可我們又冇有大號運輸機送它們，隻好陸路漸漸挪。成果，第一次加工完，路上淋雨，全泡湯了，晶界腐蝕，全報廢。最後，還是魔都飛機廠本身土體例搞定，交了差。

彆說“運十”這類龐然大物，就是從蘇俄搬返來的“米格-21”，海內版叫“J7”，連圖紙都打包奉上門了，到現在不還是雲裡霧裡？

郭偉強深深吸了口氣，緩緩道：“蘇晨，這事得重新提及，你聽好了。”

郭偉強板起臉：“裝甚麼蒜，誰不曉得，你蘇晨最善於的就是忽悠！”

我讓你參與這事，不是讓你設想飛機，你也冇那本領，我也冇那本事，但你能夠闡揚你的上風。”

這飛機固然厥後勉強升了空，但隱患多多，我本身是絕對不敢上去的。老馬和老程他們幾個敢坐這飛機上天，我猜他們內心恐怕已經籌辦好當豪傑了吧。

造飛機這活兒，我但是一竅不通啊，彆看我會搗鼓四旋翼無人機，但這跟民航客機，那但是天差地彆啊！”