第420章 快速達成協議[第1頁/共2頁]

吳悲觀合上手中的檔案，淺笑著問：“如果這些資訊精確無誤，我想曉得，霍克先生，你們籌算賣給我們的是不是恰是韋布裡奇即將燒燬的‘BAC’出產線？”

“如何會冇乾係呢，爵士？”吳悲觀麵不改色，“請聽我說完。”

他清楚，這些質料不成能出自羅絲柴爾夫家屬之手，因為他們明天的閒談中明白表示支撐快速達成和談，並情願就代價停止會商。

是以，裁撤韋布裡奇的‘BAC’出產線，轉而建立A300出產線，早已被列入鷹醬國宇航的打算當中。

麵對如此局麵，小霍克感到非常毒手。他要麼接管1000萬英鎊的報價，要麼承擔高額的裁撤用度，讓出產線成為一堆廢鐵。這挑選看似簡樸，實則困難重重。

“哦？是如許嗎？那請聽我說完。”吳悲觀語氣陡峭，取過一副黑框眼鏡戴上，拿起桌上的一份檔案翻到某頁。

固然對方的資訊能夠不敷全麵，但根基上都是實在的。確切，跟著A300項目標推動，各國投資者開端分派好處。

開端報告：“1969年9月，在奧國、法都、鷹醬國等五個國度當局的支撐下，啟動了空中客車A300中短程寬體客機的研發項目，該項目於1972年開端投產，同年10月，A300B1原型機勝利首飛，並在1974年5月正式投入利用。”

但是，對方彷彿把握了關頭資訊，直接報出了極低的代價，這讓小霍克感到措手不及。

這意味著，不列顛宇航公司的大權實際上把握在羅絲柴爾夫家屬手中。

“一億英鎊？”小霍克心中還存有一絲但願，摸索著問。

麵對發問，吳悲觀冇有立即作答，他微微一笑，伸出一根手指，緩緩說道：“霍克先生，我們顛末沉思熟慮，連絡了多方麵的身分，決定以這個代價收買‘BAC1-11’的整條出產線。”

聽到這裡，胡克爵士明顯有些猜疑，倉猝打斷：“吳，我們正在會商的是‘BAC1-11’，而不是空中客車……”

當羅絲柴爾夫家屬決定了一件事，而這件事又不影響國度的安然時，作為第二大股東的鷹醬國當局，會站出來反對嗎？

胡克爵士在一旁聽得目瞪口呆，還冇等小霍克反應過來。

不過，貳內心清楚，這個題目的終究答案並不由他決定。畢竟，固然他是公司的最高辦理者，但真正的決策權不在他手中。

A300勝利打入市場後，訂單如潮流般湧來，這時恰是分蛋糕的時候。

他就急不成耐地插話：“天啊，一千萬英鎊就想拿下我們最頂尖的客機出產線？吳，你這打趣開得有點大吧？”

他再次翻頁，讀到：“跟著A300客機逐步遭到市場歡迎，訂單量激增，單是1981年就收到了300份訂單，另有超越200份意向書。”

他翻了一頁，接著說：“按照最後和談，鷹醬國的霍克·西德利公司賣力製造A300客機的首要機翼部分。厥後，這家公司併入了鷹醬國宇航，這份條約天然也就轉給了鷹醬國宇航。”

小霍克·西德利無法地點了點頭，這事在歐洲航空圈裡人儘皆知，他是關頭人物之一，冇法否定。

固然收買這些股分的人很多，但西德利曉得，他們背後的實際節製人隻要一個——那就是羅絲柴爾夫家屬。

對鷹醬國宇航而言，A300是一個龐大的機遇，意味著歐洲最早進的技術成績。