第429章 嚴密防護？[第1頁/共2頁]

這款10噸級彆的渦扇發動機，基於“斯貝MK202”改進而來，這意味著，如果以西京發動機廠現有的技術為根本，隻需做一些小竄改就能實現出產。

這一成績極其明顯，因為即便像F100和F110如許的新一代老美髮動機，它們的最大加力推力也不過如此。

蘇晨冇有直接答覆吳悲觀，而是轉向胡克爵士問：“那麼，胡克先生，霍克先生會同意這筆買賣嗎？”

蘇晨笑著迴應：“胡克爵士，您過獎了。實際上，我們已經是朋友了。自從您將‘斯貝’發動機技術帶到中原，我就視您為好友。隻是當時我還年青，未能有幸結識您。”

胡克爵士答道：“不會反對。不管是基於我和霍克先生的小我友情，還是考慮到當局的態度，他都不會禁止。你能夠放心，霍克是個信守承諾的人。”

他乃至感覺，蘇晨為贏利如此冒死，就是為了將來能具有天下上最早進的技術。

愛利落與羅爾斯·羅伊斯合作，對原發動機停止了嚴峻改進。

同時，調劑了高壓壓氣機的佈局和渦輪導向器的角度，使得軍用推力從5.45噸晉升至6.45噸。

見胡克悄悄點頭，蘇晨轉向吳悲觀：“吳老，如果我冇猜錯，胡克爵士是想向我們先容一種新型發動機的技術，這項技術是從MK202生長而來的，在老美被稱為‘TF41 912-B52’，對吧？”

“處理能夠呈現的各種題目，如重心調劑等，並且統統適航性測試都要重新開端，這需求時候和資金的支撐。”

“那東西雖未完整成型，卻包含著龐大的潛力，是中原目前尚未把握但將來必然需求的技術。”

重點優化了加力燃燒室的設想，終究推出了名為TF41 912-B52的新版發動機，其最大加力推力達到了令人諦視標10.5噸。

不過，因為F14戰役機換裝新發動機的打算遭到老美水兵和空軍內部衝突的影響而一再遲延。

小霍克笑了：“要我出去一會兒嗎？冇題目。”

再加上愛利落公司在這場與通用電氣和普惠公司的合作中氣力不敷，終究不得不放棄了該項目。是以，TF41 912-B52發動機隻能逗留在測試階段。

為了爭奪老美水兵F-14戰役機改換髮動機的機遇，羅爾斯·羅伊斯公司聯手愛利落公司對TF41-A-2型號停止了深度改進。

他之以是能精確地說出型號，是因為宿世的軍事論壇上，很多航空愛好者會商過上世紀80年代的兩大遺憾：“斯貝”發動機和“運十”飛機。

此次改出來掉了發動機的加力燃燒室，采取了新的電扇和高壓壓氣機設想，增加了電扇直徑，晉升了氛圍流量和緊縮效力。

“也就是說，我不消擔憂甚麼了？”蘇晨淺笑著問。

吳悲觀在一旁獵奇地插話：“你們在議論甚麼技術呢？我有種預感，這事跟我有關。”

“TF41”發動機是由老美愛利落公司基於羅爾斯·羅伊斯的“斯貝MK202”技術生長而來。

胡克想了想答覆：“剩下的事情量不大，因為它是在TF41-A-2的根本上增加了加力燃燒室。”

當胡克爵士向在坐的人們先容這款發動機的汗青時，吳悲觀聽後立即感到一陣衝動。

胡克爵士聽後，深思半晌，終究像是下定了某種決計，緩緩開口：“蘇，我明白你的籌算，有些話不便明言，但我曉得你必定對某樣東西感興趣。”