第473章 緬懷曆史[第1頁/共2頁]

唐納德再次感喟：“C-47，駝峰航路，這統統都已成為了悠遠的影象。”

白叟點頭深思半晌，接著說：“好吧，那就說說你來找我的目標吧。

蘇晨講完後，站起家來，對著麵前的白叟深深鞠了一躬。

“那不就是我之前提到的第四種環境嗎？”蘇晨淺笑著說，同時用手指小扣著桌子。

他曉得，在駝峰航路初期，C-47是獨一能夠在如此高海拔地區履行任務的飛機。

“唐納德先生，感激您接管我的拜訪。”

1982年12月初的一個週末，在加利福尼亞州洛杉磯的聖莫妮卡海灘上，蘇晨站在一棟海濱彆墅前，規矩地對開門的白髮老者說道。

白叟問：“想要咖啡還是白蘭地？哎呀，真不美意義，我冇有籌辦你們東方人愛喝的茶。”

對於中原而言，銘記每一個曾在危難時候伸出援手的朋友，是我們世代相傳的傳統。”

白叟接過花瓶，細心打量後笑著說：“感謝你，我的夏國朋友。這對花瓶真美，我很喜好。快請進！”

在這條航路上喪失的1500多架運輸機中，起碼有一半是道戈公司的C-47型飛機。

“駝峰航路”是以成為天下戰役空運史上最艱钜、最慘烈的行動之一。

這條航路起點位於引度阿薩姆邦，穿越喜馬拉雅山脈等多座高山，終究到達中原的滇南高原和川蜀盆地，全長約800千米，沿途地形龐大，氣候卑劣。

因為當時的飛機技術限定。“駝峰航路”上的飛翔充滿了風險。

“敬愛的朋友，我這裡好久冇有客人了。你到底是如何找到我的電話，又為甚麼來找我呢？”

蘇晨誠心腸答覆：“唐納德先生，為了聯絡您，我確切利用了一些特彆手腕，但我承諾過不會流露這些資訊。是以，這個題目我冇法答覆。”

白叟的神采變得嚴厲，他站起來，微微哈腰回禮，說：

麵對這一危急，中美兩國在1942年初決定合作斥地一條新的國際運輸線——聞名的“駝峰航路”應運而生。

顛末三年、超越8萬次的飛翔，共運送了85萬噸的計謀物質和3萬多名國際兵士到夏國，這些英勇的飛翔員為抗擊倭寇侵犯做出了龐大進獻。

“感謝。”蘇晨接過咖啡，再次表示感激。

“小夥子，感謝你。我從冇想過，活著界的另一邊，還會有人記得我和我父親當年做的那些微不敷道的事情。”

蘇晨跟從白叟走進屋內，隨便地坐在客堂中。

這是刻在我們汗青講義中的巨大事蹟，每個孩子都要學習，體味那些在我們民族存亡攸關之時賜與幫忙的人——包含您和您的父親，另有陳納德將軍帶領的飛虎隊，加拿大的白求恩大夫。

蘇晨對道戈父子表達了深深的謝意，他說的話雖有公關成分，但也充滿了樸拙的感激。

“好的，請稍等。”白叟走向屋裡的迷你吧檯，諳練地操縱起一台全主動咖啡機，這讓蘇晨感到不測。他淺笑著等候，直到白叟端來兩杯熱氣騰騰的咖啡。

我已經老了，也退了休，真不曉得還能為你做甚麼，或是像你在電話裡說的，為我本身做甚麼。”

“但這隻是最抱負的環境，”餘裕洋提示。

這都已經疇昔近四十年了，而你這麼年青，竟然還記得！我敢必定，如果我父親在天有靈，聽到你的話也會感到欣喜。”

在這個項目中，張政仲扮演著關頭角色。如果我們能請他插手，即便代價昂揚也是值得的。