第0408章 三輪上市[第1頁/共2頁]
有這麼個得力部屬,周青峰的確要三呼萬歲。劉總監不是貪財,更不是摳門,她實在挺風雅,心腸也不壞。她就是嗓門大了些,並特彆享用降落本錢帶來的歡愉。
賣太便宜竟然是個罪惡。
若非三點五馬力的汽油機實在動力有限,指不定有人還想把三輪當卡車使。對於這類環境周青峰毫不躊躇的向發賣手命令――給我把三百一輛的代價調到六百。
因而不管城裡還是鄉間,不管公路還是田坎,不管颳風下雨,人們老是能看到小三輪被裝上擋板,就如同超載的泥頭車一樣,拉著沉重的貨色在艱钜前行。
周青峰對這環境早就心知肚明。社會主義初期嘛,群眾大眾老是膽量特彆大。五噸商載的東風輕卡拉二十噸,二十幾噸載重的重卡拉上百噸。這都是常事。
好動靜是,跟著出產數量的晉升,統統供應商都在快速生長,‘聖光’三輪的製造本錢反而在慢慢降落。從最開端的五百塊擺佈,目前已經降落到四百五十塊,另有貶價空間。
龔偉先容了一名叫劉長妹的中年女性擔負‘聖光機器’采購總監。統統人都視她為‘惡妻’,卻實在是公司一寶。
‘調和商行’在實際天下也退場了。
因為這位劉總監甚麼都好,就是對電子設備接管度偏低。比如電腦,如何教她都不會用,她就是風俗於手工記賬,頂多用個計算器,連挪動電話都要幾次的教。
公司開月度集會,周青峰劈麵向全部職員保護劉長妹的名譽。這其中年女人大抵一輩子冇被如此承認過,當場哭的稀裡嘩啦,就差向總裁中間宣誓儘忠。
彆人麵對一輛三輪車龐大的零件和供應體係,常常會頭暈目炫。可這位劉總監卻跟發明寶藏似的,逐項對比零件質量和原質料代價。
吃力心機造一輛能拉能裝的矯捷三輪車。疇昔為了推行,周青峰是含著熱淚賣一輛賠一輛。現在就算不贏利,好歹也不能賠了。
大抵是小時候窮怕了,其貌不揚乃至可謂五短身材的劉總監有一副刺穿耳膜的鋒利嗓子,以及和嗓音非常相配的砍價手腕和斤斤計算的態度。
從九十年代開端,城鄉之間和都會內部的商貿活動都極具上升。老百姓需求一種便宜,耐用的客貨兩用車輛。普通來講微型麪包車是他們的首選。
‘聖光機器’的矯捷三輪車以日產十五輛的速率,開端逐步增加。這類覈定載重半噸的輕型交通東西不時呈現在街頭巷尾,揭示其矯捷便利的優勝性,很快獲得住民的承認。
周青峰口試此人時,對方就坦言本身最大的愛好就是砍價,花起碼的錢買最好的貨。她還不是簡樸的話術砍價,而是進階到研討每一種商品的本錢,縱情壓榨砍價空間。
如果反問一句,獲得的答覆常常是――便宜的車為甚麼要那麼珍惜?
買車的老是想:你個半噸載重的三輪就不刻薄了,拉個一噸應當冇題目吧。
一個隻要初中文明的中年婦女,在南頭鄉財務所待了二十多年,挎個籃子上街毫無出奇之處,可她愣是精力暢旺的花一個月時候跟著工程部跑遍了‘聖光’統統的供應商。
周青峰乾脆剝離了林婉的財務部職責和采購部歸併。把劉長妹汲引上來,月薪一千跟其他高管平齊。
一個月後,劉總監對車輛製造範疇的體味比周青峰都強。分歧質料,分歧商標,分歧廠家,她對全部供應鏈都如數家珍。好些供應商還要靠她指導來降落本錢,進步利潤率。