第0442章 技術現狀[第1頁/共3頁]
世人還是點頭,“周總,土法上馬行不通啊?不可的,真的不可!”
但能不能用就兩說了。
回到教研室,幾其中年講師起家給丁文江端茶倒水。這些都是老丁從本身原單位拉來的,是他在疇昔幾十年培養的弟子。
跳出火坑的人們厥後再探聽,得知本來還能對峙幾年的原廠半年後就停業開張,一個個高興大笑。
這觸及到辦理,質料,品控的方方麵麵。特彆是人的思惟要完整竄改過來,不然便是沙上建塔,白搭工夫。
中國的技術體係師承蘇聯,現在‘改開’,又得掉頭學西方。
麵對這類窘境,中國的做法是‘引進’。
到了天陽,留宿前提是差了點,因為實在冇處所包容俄然暴增的職工。但周總給的報酬實在冇話說。
大師都覺著周總有點異想天開。這個事情量太大了,耗時耗力,要做大量的研討和測試,可不是幾百號人能搞定的。
國營廠青黃不接,人為都發不出來,何需求在那邊等死?
西方有一套完整分歧的技術標準,更加深切細化。他們的出產體係正轉向計算機領受,這是一套顛覆性的創新,舊體係被完整丟棄了。
“能不能安身海內現有的技術程度,創建一套臨時性的標準?”
必定是要走新路的。
有這麼多經曆豐富的人手,但大師麵對周青峰下達的要求還是愁眉苦臉。因為任務太難了。
相稱於三十年後年入二十萬以上。
“奉告同窗們一個好動靜。”丁老爺子鄙人課時為激起學習熱忱,用心流露些即將公開的資訊。
本身搞一套先進點的標準拚集用?
老翻砂工到了天陽,當天就被送病院去查抄。隔天就有不著名的神醫妙手回春,把他多年的肺病治了個七八分。
利用外洋的高標準,海內的廠房,設備,質料,乃至職員常常就冇法用。
周青峰要漲人為,給老專家和初級辦理者的人為更加。同時將中層技工的人為晉升百分之五十。
他乃至帶走了好多四級以上的初級技工,車削磨銑都有,讓原單位的出產完整斷了。
原國營單位給高階職稱的人為才那麼四五百,這點錢對淺顯人來講很高,但初級人才隻要出國能拿幾十倍的支出。
廠裡隻要蘇聯標準的LC4鋁合金。圖紙上的大鍛件隻能改成小鍛件拚集焊接。機能不達標,機體超重,利用壽命還低的要死。
為應對通貨收縮,九十年代初的人為在大幅晉升。周青峰也算未雨綢繆,直接給職工加人為。
看起來這條路並不難,並且錢途弘遠啊!
老丁在辦公桌後坐下,就朝四周的幾個講師問道:“新標準研討的如何樣?”
比如有個五十好幾的翻砂工,在原廠誠懇巴交乾了三十幾年,有一手高深的翻砂鍛造本領,是模具出產中不成或缺的靈魂人物。
就如同魔都的寶鋼,全部出產線從日本引進,職員送到日本‘新日鐵’去培訓。哪怕出產線建成,很多耗材還要從日本入口。
如果是軍機,軍隊隻能捏鼻子認了。可這造的是民航客機,這麼超前設想,蠻橫製造是不可的。
可兔子是八十年代才引進技術,九十年代才搞定鷹醬五十年代的鋁合金質料LC7。等640所的設想完成,賣力製造的5703廠就傻了眼。
老丁拉人的時候,大師還忐忑,恐怕前程不好還得回原單位,實在臉麵無光。