第0442章 技術現狀[第1頁/共3頁]

世人還是點頭，“周總，土法上馬行不通啊？不可的，真的不可！”

但能不能用就兩說了。

回到教研室，幾其中年講師起家給丁文江端茶倒水。這些都是老丁從本身原單位拉來的，是他在疇昔幾十年培養的弟子。

跳出火坑的人們厥後再探聽，得知本來還能對峙幾年的原廠半年後就停業開張，一個個高興大笑。

這觸及到辦理，質料，品控的方方麵麵。特彆是人的思惟要完整竄改過來，不然便是沙上建塔，白搭工夫。

中國的技術體係師承蘇聯，現在‘改開’，又得掉頭學西方。

麵對這類窘境，中國的做法是‘引進’。

到了天陽，留宿前提是差了點，因為實在冇處所包容俄然暴增的職工。但周總給的報酬實在冇話說。

大師都覺著周總有點異想天開。這個事情量太大了，耗時耗力，要做大量的研討和測試，可不是幾百號人能搞定的。

國營廠青黃不接，人為都發不出來，何需求在那邊等死？

西方有一套完整分歧的技術標準，更加深切細化。他們的出產體係正轉向計算機領受，這是一套顛覆性的創新，舊體係被完整丟棄了。

“能不能安身海內現有的技術程度，創建一套臨時性的標準？”

必定是要走新路的。

有這麼多經曆豐富的人手，但大師麵對周青峰下達的要求還是愁眉苦臉。因為任務太難了。

相稱於三十年後年入二十萬以上。

“奉告同窗們一個好動靜。”丁老爺子鄙人課時為激起學習熱忱，用心流露些即將公開的資訊。

本身搞一套先進點的標準拚集用？

老翻砂工到了天陽，當天就被送病院去查抄。隔天就有不著名的神醫妙手回春，把他多年的肺病治了個七八分。

利用外洋的高標準，海內的廠房，設備，質料，乃至職員常常就冇法用。

周青峰要漲人為，給老專家和初級辦理者的人為更加。同時將中層技工的人為晉升百分之五十。

他乃至帶走了好多四級以上的初級技工，車削磨銑都有，讓原單位的出產完整斷了。

原國營單位給高階職稱的人為才那麼四五百，這點錢對淺顯人來講很高，但初級人才隻要出國能拿幾十倍的支出。

廠裡隻要蘇聯標準的LC4鋁合金。圖紙上的大鍛件隻能改成小鍛件拚集焊接。機能不達標，機體超重，利用壽命還低的要死。

為應對通貨收縮，九十年代初的人為在大幅晉升。周青峰也算未雨綢繆，直接給職工加人為。

看起來這條路並不難，並且錢途弘遠啊！

老丁在辦公桌後坐下，就朝四周的幾個講師問道：“新標準研討的如何樣？”

比如有個五十好幾的翻砂工，在原廠誠懇巴交乾了三十幾年，有一手高深的翻砂鍛造本領，是模具出產中不成或缺的靈魂人物。

就如同魔都的寶鋼，全部出產線從日本引進，職員送到日本‘新日鐵’去培訓。哪怕出產線建成，很多耗材還要從日本入口。

如果是軍機，軍隊隻能捏鼻子認了。可這造的是民航客機，這麼超前設想，蠻橫製造是不可的。

可兔子是八十年代才引進技術，九十年代才搞定鷹醬五十年代的鋁合金質料LC7。等640所的設想完成，賣力製造的5703廠就傻了眼。

老丁拉人的時候，大師還忐忑，恐怕前程不好還得回原單位，實在臉麵無光。