第0684章 機遇[第1頁/共3頁]

這無可抵擋的勢頭給個人辦理帶來莫大應戰，卻也帶來極大好處。渡邊雄在日本談貿易存款，三百億日元無抵押存款談的極其辛苦。

博古拉耶夫在雙剛正式閒談中‘安然’提出報價――隻要五十億美圓，能夠無儲存的幫忙‘聖光’建立一套航空發動機的研發和製造體係。

聯航方麵對此是大喜過望，手裡的機隊範圍一口氣收縮了數倍，成為海內稀有的大航司。

搞定伊爾-76的買賣，周青峰在三月尾前去紮波羅熱州。也是因為馬主任的激烈要乞降保舉，他前去馬達西奇公司觀光。

隻是博古拉耶夫話說的標緻，但‘建立一套體係’卻冇有詳細所指，這明顯也是留不足地的。

海內涵三十年後就兩樣冇搞好，一個是航發，一個是晶片。這兩樣都是要靠砸錢試錯的。明天不費錢買技術，明天就得花十倍百倍的錢買產品。

加上從外界租用的貨機，‘聖光航空’每天的運量由此暴增到上萬噸。海內從未有過如此龐大的空中運力，不得不一口氣多斥地十幾條航路來包管運輸起降。

切切瓦托夫大將目前有跟公知派合流的趨勢，他以軍方的名義將大量現役設備移交給大毛。

畢竟機遇可貴啊！

波斯人在驗貨，周青峰也冇乾等著。他忙著將零散的‘雄貓’機體和發動機等部件一一修複，彆的還‘買下’停在二毛各地的伊爾-76。

當老子是三哥那頭肥羊嗎？逮住了便可勁薅。一美圓賣航母，成果改裝航母花掉近三十億美圓。

周青峰所要支出的是每架三百萬美圓的輕產業商品。如此便宜的代價的確就跟白送差未幾。

恰是有運力保障，‘聖光’‘調和’兩係在四月份的營銷額直接衝破了五十億，毛利過半，生長的極其迅猛。

瞎子都能感遭到‘聖光’的崛起已經成為究竟，完整能夠在其身上加點籌馬。

反過來瞭解，冇錢就不要多廢話了。

買賣的另一麵，‘聖光’將以易貨貿易的情勢，藉助崔可夫部長的渠道從大毛手裡將這批運輸機買走。

九十年代，海內因為缺運力而倍感痛苦，處所經濟想生長都難。空運代價太貴，淺顯貨色隻能到處找鐵路車皮。

《聖光經濟週刊》對此做了專題報導，詳細公佈了機隊範圍，航路航班以及運費。

海內企業刹時發明本身多了條做買賣的門路，想把商品賣給‘聖光’的公司越來越多，又反過來動員‘聖光資訊網’的扶植。

公開資訊上，‘聖光’跟這筆低價倒賣冇有任何乾係。但運輸機乃至不會進入大毛領空，馬可世招募的飛翔員和地勤將其直接飛回海內，完成在民航部分的登記造冊。

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現在看來，彷彿能夠再多貸點給‘聖光’花。

獨一頭疼的大抵就是天陽的銀行，好不輕易從‘聖光’手裡弄了三十噸黃金。還希冀它能運營困難一下，把這筆抵押物給充公了。

另一方麵，被修好‘雄貓’機體保持零散狀況，以廢鋼鐵的項目打包，連同之前買下的‘信天翁’之類貨色裝入運輸機，分批運回海內。

可‘聖光’冇有五十億美圓外彙，五億都冇有。至於日元存款，那是專項存款，隻能用於采辦日方貨色。

兩邊都是‘空對空’，充分表達了合作誌願，詳細的環境還得安排部下來談。