第0871章 《週刊》[第1頁/共2頁]

見藤田對《週刊》感興趣，中間的二鬼子也立馬向空乘要了一本。封麵是圖-154斜視圖，題目是陝飛完成了當代化的客機大修工廠扶植。

光是客歲就措置了一百多萬噸廢紙廢金屬，本年隻怕得上三百萬。

藤田比來忙著從‘聖光’離職回日本，比來一期《週刊》冇來得及看。這商務艙竟然給每個搭客都供應一本，實在是便利了他。

崩潰後的幾年，毛子男性的人均壽命從63.4降到58.6。這類數據的背後就是多量丁壯人丁的非普通滅亡。

這馬屁拍的太生硬，藤田充耳不聞。他隻翻開雜誌，想看看對大修廠的詳細報導。遵循經曆，能登上《週刊》封麵的資訊都是足以竄改行業格式的。

西歐日韓加起來還冇這麼多人呢。

周青峰在91年底就開端折騰客機大修廠，他本來死活要把廠子設在天陽。可九二年去了趟大毛家，他立馬認識到本身對當代產業的熟諳太陋劣。

就靠‘大搬場’，‘聖光’平白具有了很多重產業工廠。從紙麵數據來看，陝飛的新廠區有百分之八十職工都是北麵來的毛子。有的餬口小區乃至是專門給他們建立。

彆的因為周青峰弄來了多量二手伊爾-76，導致海內空軍本來訂購十架新貨的需求完整消逝。這又導致在烏茲彆克斯坦出產伊爾-76的坦契卡洛夫飛機製造廠靠近開張。

更彆提‘聖光’還在外洋攻城略地，東南亞和東歐也接受了海內輕產業產品的傾銷。

就靠原班人馬的加盟，‘聖光’各種產業才氣的生長速率想慢都難。

92年跑過來的毛子都光榮本身少受兩年的罪。93年來的更是對94年的入職者說‘你們早該來了’。

毛子的技術工人乾活草率粗糙，那是他們的辦理層崩了。當年蘇維埃初建時，有抱負有鬥誌的毛子是很當真很可駭的。

唉......藤田翻看了幾頁，發明‘聖光’正在補航空財產的缺，再過兩三年就根基能補完。

統統人和個人都能在周青峰這裡找到各自的好處和位置，都能舒舒暢服的與之合作。他的目標就是將統統財產鏈打通，依托海內十億級的市場自我生長。

這兩款大飛機都是六七十年代設想的，已經遠遠掉隊於期間。

海內有大抵三十幾架圖-154。‘聖光航空’將它們全數低價收買，和伊爾-76一起換西歐低油耗的航發，改進操控體係，強化航電設備，十足用作貨機。

周青峰把《聖光經濟週刊》當作非常嚴厲的刊物來辦，常常性的表露個人運營中麵對的題目和數據。

大修廠被丟到了陝飛。

雜誌上說‘聖光航空’將在兩年內采辦一百多架圖-154，並將它們全數進級並做貨機用，以替代繁忙的伊爾-76機隊。

比如一家拆機廠，靠拆報廢家電上的廢舊器件紅利。哪怕現在‘聖光’已經有了本身的電子器件廠，可這類回收拆機廠的範圍卻與日俱增。

天底下如此出奇的刊物也就這麼一本，目標就是為了建立話語權。波詭雲譎的闤闠裡，這是一股清流，是能竄改市場態勢的批示棒。

個人運營麵觸及國表裡經濟活動的方方麵麵，且答應第三方管帳公司參與審計。《週刊》公開的資訊一貫精確實在，以此敏捷建立權威性，成為海內經濟的晴雨表。