第三零五章 一肚子壞水的戴姆勒（一更到）[第3頁/共3頁]

很古怪的設法是吧？但是這個時候就是如許。很少有人想著本身要做到甚麼，反倒是這類和老外“換”的設法。模糊的有成為社會支流思惟的架式。

林鴻飛也忍不住的笑了，可不是活力麼，奔馳的人的小算盤打的很好，但蘇聯人也不是傻子，天然能夠看出戴姆勒公司的人在打著甚麼主張，但哪怕曉得奔馳的人在打甚麼主張，高爾基汽車廠的人也隻要回絕這麼一條門路可選……明曉得對方是籌算坑本身一把，還傻乎乎的衝上去承諾下來，那就不是腦筋不敷使，純粹是智商方麵的硬傷了。“這麼說來，我們勝利的能夠xìng很大了……就是需求冒點兒風險？”

所謂的MRA轎車平台，即奔馳大名鼎鼎的S級轎車以及E級轎車所用的平台，代表著奔馳轎車最早進最尖端的出產技術，一向以來，MRA平台以及呼應的出產線都是奔馳的不傳之秘，美國人覬覦奔馳的MRA平台已經好久了，可任憑美國人如何向奔馳的母公司、戴姆勒公司以及德國zhèng fǔ施加壓力，一向都是美國在歐洲的小弟的德國人，對於這件事卻變態的倔強，硬是寸步不讓。

內裡“偷聽牆角”的人。有曉得這件事的，也有不曉得的，但不管是曉得的還是不曉得的，聽到小李秘書的這話，頓時一臉的義憤填膺，繼而又是心胸大暢……固然大師內心一定是這麼想的，但是在這個時候，不管帶領是否能夠看到。與帶領共進退是很有需求的。

對於安樂樂現在的身價來講，十幾美圓當然不算多，乃至底子就算不得甚麼，可對於現在的莫斯科市民們來講，十幾美圓已經是一筆龐大的數字了，就比如現在那些從安樂樂身邊顛末的俄羅斯人，看到安樂樂正舉著電話機對林鴻飛吼怒的時候，一個個眼中閃動著的都是戀慕和妒忌之sè：固然他們不曉得安樂樂到底在和誰打電話，但是這年初不是非常有錢的老闆，那裡打得起電話？！