第一二二九章 響鼓必須用重錘!（三更，二更到）[第1頁/共3頁]

()展會的布展期間，波瀾不驚，大眾再也冇有出甚麼歪招，彷彿他們籌算就此偃旗息鼓了，如果不是古齊省產業製造有限公司在尋覓告白商的過程中不如何順利，林鴻飛都要思疑大眾汽車是不是籌算就此止步了。

說到這裡，林鴻飛的拳頭重重的錘在了桌子上，一臉的怒sè。

大師都低下了頭，冇有人說話，但明顯，他們是默許了林鴻飛的這類說法。

集會室裡一片沉默，連有過在巴西大眾事情經曆的公司運營總監羅斯托克都緊皺著眉頭。

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說完，他一甩袖子，肝火沖沖的大步走出了集會室。

“但巴西大眾是德國大眾的企業……”袁誌倫小聲的說了一句。

“是，但是不但如此，”丁雄師說到這，話題一轉，“鴻飛，你對巴西的汽車產業體味多少？”

“但我們國度有一點比巴西好。”就在丁雄師揣摩如何壓服林鴻飛的時候，林鴻飛笑道。

“他們的根底不安穩，如同建在沙岸上的城堡，但我們國度就不一樣，我們國度有著本身的核心技術，固然技術和西歐國度有龐大的差異，但最起碼處理了有和無的題目，同時我們也有為之高傲的民族自主品牌。同時，在覈心技術方麵，說句稍稍自誇一點的話，我們公司也算是走在了天下先進程度的行列中，就根底這一點來講，我們國度的汽車產業的根本，比巴西汽車產業的根本安穩和結壯的多了。”(未完待續。如果您喜好這部作品，歡迎您來起點（.）投保舉票、月票，您的支撐，就是我最大的動力。m..瀏覽。

倒不是“有些人頭上的辮子剪了，可內心頭的辮子還冇剪”，不至於，貳內心清楚。之以是會有這類環境，是因為鼎新開放在增加了國人見地的同時，也讓大師直觀的看到了共和國與西歐發財國度之間龐大的差異，這份差異大的讓無數民氣中對本身這個有著5000年悠長文明和傳承的民族產生了思疑：這麼大的差異。我們能追上嗎？

“我不這麼以為，大眾在巴西的汽車產業當中占有的比重有多少？通用、福特、菲亞特、克萊斯勒和大眾被稱為巴西汽車產業的‘五姐妹’，但這‘五姐妹’的總市場占有率是多少？我獲得的數據是78%。此中大眾的排名最低，市場占有率隻要15%擺佈，通用的市場占有率最高，高達30.2%。那麼，誰能奉告我，既然大眾在巴西汽車市場的市場占有率隻要15%。那在巴西，靠巴西大眾用飯的媒體又有多少？”

“都說說吧，巴西有影響力的媒體冇有情願接辦我們告白、情願幫我們寫軟文的，這可不可，今後我們還要在巴西投資的，大師有甚麼處理題目的體例？”環顧了一眼世人，林鴻飛開口道。

林鴻飛內心有些哀思：鼎新開放對國人思惟的打擊啊。

可惜，林鴻飛冇有耐煩、也不成能等20年，這個時候，響鼓就要用重錘，“現在的環境是，有一部分、更直接的說，是有大部分的西方汽車企業對我們心胸不滿，但現階段，我們還能夠戰役共處，真正恨不得我們去死的隻要巴西大眾一家；”說到這，林鴻飛的目光彆離在計謀部、企劃部、市場部相乾賣力人的臉上掃過，“兩天，現在間隔展會正式開端另有兩天，兩天以內，如果你們拿不出讓我對勁的成果，我但願在歸去以後，在我的辦公桌上看到你們的辭職申請，公司不養廢料！”