第一零七四章 電控電傳（四更，二更到）[第1頁/共3頁]

“當然，麵對困難硬著頭往前衝是對的，但偶然候也一定是最精確的，我們實在能夠從其他角度來考慮一下。”說到這的時候，林鴻飛笑的很奸刁。

“但我們不成能永久做中低端市場，等我們有了充足的堆集，有了充足的經曆以後，高階市場也是我們的，我信賴，隻要有好的產品，我們能夠做的比任何人都要好，啟事就在這，就在你們身上，因為公司有有你們這些充足優良的設想師和充足優良的工程師，有你們，我們便能夠設想出不減色於這些一線品牌的優良產品；我們有充足優良的測試職員，有了他們，我們便能夠發明任安在誰及當中偶然中的忽視；另有充足優良的市場營銷專家，有你們在，我們憑甚麼做不到？！”

本來還對林鴻飛的這個嘗試室的技術氣力有些思疑的唐勇，立即將本身接下來想要問出的題目憋在了內心：作為海內汽車行業的技術搶先者，同時也是博世公司在海內最大的合作火伴，唐勇如何能夠不曉得博世公司活著界汽車行業當中的職位？能讓博世公司都費錢采辦的技術，那能差到那裡去？他現在擔憂的就隻要一個題目，“如果能夠搞出來電控電傳的bj―01，這倒是個功德，在發賣和鼓吹上也是個賣點，但是現在才搞，能來得及嗎？”(未完待續。。)

現場被鼓勵的人或許會以飽滿的熱忱投入到狠惡的合作當中去，但作為在美國留過學的初級人才。唐勇的腦筋總要保持沉著，頭哪怕沉著的他，豈能不曉得這此中有多難？

“李.艾科卡？”他問道，跟著又不肯定的彌補問道，“克萊斯勒汽車的總裁李.艾科卡？”

他一時候底子冇法接管這個資訊：將克萊斯勒汽車帶到如此光輝的運營之神李.艾科卡，從來歲開端就不再是克萊斯勒汽車的總裁了？林總和李.艾科卡先生的乾係竟然已經深厚到瞭如此程度，不但支撐李.艾科卡先生競選美國國集會員，兩小我還合作投資了一家汽車電子和微電腦技術的嘗試室？

“電控電傳技術和軟件、計算機技術，我決定臨時先外包。”林鴻飛跟著點著煙，也深吸了一口，“能夠大唐你不曉得，我和李.艾科卡在美國矽穀那邊合夥辦了一個汽車電子技術和微電腦技術的研發嘗試室，這個活兒能夠就交給他們來做。”

唐勇的嘴巴張的老邁！

“如果卡特、小鬆、日立、凱斯和jbc這些現在發掘裝載機市場的主導企業做的是高階市場，那我們的目標就很較著：中低端市場，乃至是純粹的低端市場！我的說，這便是我們的氣力不敷，可更多的，是我們的熱誠！誰不曉得高階市場有多贏利？可我們現在就是冇有資格去賺那份錢，我們就隻能做伕役。”

除了這個李.艾科卡以外，他想不出林總還和哪位李.艾科卡比較熟諳了。

他並不怪林總將這個嘗試室放在美國，因為他很明白，矽穀是全天下最合適研討電控電傳技術和軟件、計算機軟硬體技術的處所，同時也是最輕易找到這類人才的處所，林總將這個嘗試室放在矽穀，實在是再合適不過，不過他還是有些獵奇，“林總，你的這個……嗯，嘗試室，首要研討方向是甚麼？已經有了停頓了嗎？”

自發的，現場響起熱烈的掌聲，無數人眼睛通紅、死命的拍著巴掌：冇錯，我們有這麼多優良的人才，憑甚麼就做不到？憑甚麼就做不好？